“对于来自中国的电动汽车，关税从25%提高到100%”这说明什么，英国媒体：嘲讽输不起！
真的想说国产电动车之路走得太对了，老美干嘛对自己下手这么狠，不就是清楚电动车必然是未来最大创新，而这个创新他们慢了半拍，而且好巧不巧，怎么又和ADS3.0“碰上了”？
上一次是ADS2.0，欧美厂家集体宣布放缓电动车推广计划，现在眼看着智驾技术开始普及，海外市场开始推动，ADS3.0跟着发布打造从“看路到看得懂路”的提升，而智驾技术的提升背后也意味AI大模型训练不断提升，而华为这一次又领先了。
所以更像是提前做好“防御”，一下子把这个门槛提到天花板上去，与其说是阻拦国产电动车进入美国市场，这更像是阻拦电动车被用户选择，毕竟前期比亚迪汉、唐在海外的表现都非常出色，尤其仰望U8在海外市场被受追捧，要是搭载智驾技术的车出海，那就不是和特斯拉竞争了，而是直接把他们本土油车给全面淘汰了，油车产业链可是他们的大动脉。
其实这种情况并不新奇，当年华为手机在美国市场上市就被阻拦，要是成功登录自由国的本土市场，那么今天必然是iphone和Mate的对半平分，所以所谓的“市场保护”实际上就是对自身技术创新短板的体现，也是缺乏制造业产业链的不自信，虽然有芯片不假，有很多专利也是真的，同时一款手机里的确能赚到最多技术的利益，但是缺少全供应整合力，害怕蛋糕被分这也是事实。
