似乎是习惯了,发觉已经很少人再提换电池了,已经变成了买油车的直接买油车,买电车的直接买电车,没什么好犹豫的!开油车继续盯
国产造车将迎来疯狂时代,不是无法超越,而是正好相反,意味着还有发挥的余地,日系车剩下的就是过去积累下来的发动机口碑,但是
对华为来说真的太不容易了,PC市场份额做起来了,而且用的还是英特尔处理器为主,竟然这也要被断供,看来主要还是华为太帅了!
华为继续用骁龙芯片和英特尔芯片实际上才是对安卓的最大仁慈,有理有据:如果继续使用骁龙芯片就只能出4G手机,而麒麟9000
华为手机也卖不动了?一场惊艳过后变得风平浪静,或者应该Pura70已经过了最新鲜的首发阶段,现在开始回归正常模式,单靠国
没想到还有这么惊人的瓜,竟然5万一条呢!华为产品何止是性能天花板,手机因为打压变成“理财产品”现在造车竟然因为一次事故变
与其说是电动车,不如说是国产新型燃油车!这一次亮相的是奇瑞风云T9混动+电动WLTC工况综合油耗1.35L/100km,
“听说菊花打不过就加入,勾结小日本去打比亚迪”,真的难以想象,这话是怎么讲出来的!华为的智驾技术实力强悍,国外厂家来寻求
华为这下又得挨骂了,新款问界M7出现了,前脸设计彻底摆脱大嘴,变成小嘴!不过其它地方并没有改动,整体基本没变化,看来这一
吹得再好,捧得再高,面对海外强劲对手谁能抵挡!?特斯拉FSD加速入华,国内新势力厂家是否已经准备好迎接这场智驾风暴了吗?
该来的还是会来,想挡也挡不住,想拦也拦不了!一边是像洪水猛兽一样的“禁令”不断步步逼人,一边是华为铸造的强大的堤坝不断加
这很双标,为什么国外的6.4万贵就合情合理,国内的2.6万就伤天害理?这样很不公平:要说体验不输国外技术,要说性能不输国
不用质疑,比亚迪凭借电动车已经成为电动车的实力厂家,并且成功打造了市场定位:王朝系列打进十万级和中端车型市场!海洋系列打
想哭!终于明白什么是最遥远的距离,那就是你在旁边,我却无法拥有你!这不就是华为那辆M nine吗! 听说很多人都是选ul
真的很无语,是怎么认为的“华为做纯视觉缺数据、缺算力”,现在ADS每天都1000公里数据不断的进行大模型训练,自研昇腾9
这下真的是被马斯克的一个转身彻底打脸得很响了,前脚跟着吐槽国产激光雷达驾驶是落后的,夸视觉驾驶才是未来,结果激光雷达厂家
终于明白,华为被追捧的原因,敢于改变大胆改变正是自研的最厉害之处,性能提升如果只是不断的想办法提升价格那将毫无意义,创新
真的太快了,谁能想到几年前电动车还因为油改电而走了弯路,但是现在国内汽车市场的电动车渗透率竟然突破50%!几大因素决定了
赛力斯真的赢麻了,现在不仅实现营收265亿并且实现盈利2.1亿,同时还拥有了赛力斯超级工厂,并且还有鸿蒙座舱生产线,特别
霸气侧漏!余承东接受外媒采访:对于未来ARM架构,如果我们无法使用,我们也准备了自己的CPU,也许表现更好!旁边的女同事
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