中国歼-20产线公开也就算了，连胡塞胡塞武装都把美国缠住了，赶明天万一又蹦哒出个卡大佐碰瓷，世界头号强国还能保得住?再不秀肌肉能行吗。

财政面临巨大压力、政府信誉遭受质疑、技术的寡头地位岌岌可危，美国又凭什么不急呢？兼具全球最大债权国与最大债务国的美国，同时还是世界上最大的净债务国。按照国际投资头寸表，资产需要计算“净额”，即用“资产减掉负债”。而美国的“净额”结果是“负十六万亿美元”。美国是一个纸醉金迷的国家，也是一个用庞大金钱维系起来的强大机器。然而美国政府长期在全世界的霸权主义伴随的是不断增加的财政支出，这导致了美国的国债规模不断膨胀。

庞大的负债之下，直接影响的是政府雇员的工资发放受阻、国家公园和博物馆的关闭……这些问题激化了矛盾，也极大的削弱了民众对美国政府的信任和满意度。更让美国的着急的是它通过对多个贸易伙伴实施高额关税的贸易保护主义，和对意识形态有差异的国家展开的技术制裁直接成为了“搬石头砸自己的脚”。

实际上，B-21早在2021年12月就计划过首飞。奈何新冠疫情、供应链及劳动力短缺等多种自身因素的共同影响下，这一计划被迫一再延期。其实从技术层面来说，B-21完全拥有待价而沽的资本。作为世界上第一台第六代战机，B-21的性能几乎可以说是傲世群雄。

脱身于B-2又优于B-2的机体外形，可以兼容雷达、红外、可见光隐身性能的多功能隐身材料——其红外隐身更是能大幅降低B-21的红外辐射水平，从而达到更强的突防能力。在隐身与反隐身的博弈成为战争主题的未来，B-21的前途无疑是光明的。既然拥有如此优越的条件，处于卖方市场的美国又为何在试飞不到2个月就展开火急火燎的展开生产?一来是因为贵啊，每架B-21约5.5亿美元，折合约3.67架F-35，2.75架F-22。可是美中不足的是，它有竞品。

我国所筹备的轰-20同样作为隐形轰炸机，机体采用石墨烯吸波涂料，机身和机翼融为一体的三角飞翼式气动布局，可变后掠翼加可折叠的全动尾翼，背负式的进气道组合。并且在我国的先天优势“物美价廉”的加持之下，美国的B-21将面临一个极其窘迫的境地。二是因为需求大，而且急用。按美国空军部长德博拉·李·詹姆斯的观念来说，B-21本来就是为亚太战场“量身定制”的。也因此，如果不能迅速大规模生产B-21和装备作战部队，从而形成强大火力威慑——B-21也将失去其价值。三则是其对产品的质量有着相当的自信。B-21早在2021年12月就计划过首飞，超过2年的沉淀，足以让其缺陷一一暴露，成为一架合格的产品。

此外应该还是为了出口订单。B-21打着世界上“第一架升空的第六代飞机”的旗号，确实是奇货可居。在这一噱头的加持之下，在全世界收割一波订单更是易如反掌——这对于崇尚金钱的美国而言是最重要的。B-21卓越的性能无可非议，它也必将武装起美国的獠牙——无论美国现状如何，它都是不容忽视的世界头号强国，一个野心勃勃的霸权主义强国。也正是如此，唯有居安思危，才是立身之本。