导读：5月15日据日本经济新闻消息，由于新车销售低迷，日本汽车大厂本田（Honda）中国工厂近期将裁撤1,700名员工。
图：博世的汽车电子部件
芯片大师曾报道汽车电子巨头证实：将裁员1200人，以博世、大陆集团和采埃孚为代表的燃油车供应商市场萎缩，同时传导至已经趋于低迷的汽车芯片供应链，包括英飞凌、NXP、ST在内的汽车芯片大厂近期都公布了汽车市场增长放缓的一季度业绩。
据日经新闻独家报道，因中国新车销售低迷，本田已自5月起，以中国工厂正职员工为对象进行自愿离职/退休的招募措施，据悉本次面临裁撤的对象为和生产业务相关的员工。
目前，广汽本田已有约1,700人（占员工人数比重14%）应募，前者为本田汽车和广州汽车集团合资设立的公司。日经新闻预计，由于销售严重不足，本田在裁撤生产员工的同时还有可能缩减6月份的工厂工作天数。
图：本田汽车
芯片大师认为，随着国内电动汽车渗透率剧增，合资整车厂和部分Tier1正面临需求萎缩，但整体电动化和智能化对芯片的需求将上升，不过这部分芯片订单将流向转型较快的Tier1、整车厂和新玩家。报道指出，中国市场目前以电动车（EV）为中心，价格竞争激烈，日系车厂销售陷入苦战。4月份本田中国新车销售量较去年同月大减22.2%，丰田汽车（Toyota）大减27.3%，日产汽车（Nissan）萎缩10.4%。
同时，本田目前透过广汽本田等合资公司在中国销售汽车，2024年度（2024年4月-2025年3月）本田中国市场销售量目标为106万台，年度降低了13%，较历史最高纪录的2020年度相比大减40%。
图：本田汽车生产线
此前有消息称，本田考虑将中国工厂的年产能缩减20%至120万台左右。此外，日产汽车计划将中国汽车产能大幅缩减。日产的中国工厂目前年产能约160万台，而日产考虑将产能最高缩减50万台，相当于年产能的30%左右。5月8日，全球最大的汽车芯片供应商英飞凌证实，英飞凌计划在德国雷根斯堡工厂裁减中三位数的工作岗位，为其宣布的紧缩计划的一部分。
英飞凌首席执行官Jochen Hanebeck表示：“受经济形势的影响，许多终端市场依然疲软，而客户和分销商也在继续降低半导体库存水平。消费应用需求持续疲软，汽车行业的增长也明显放缓。”同时，面对市场需求的长期疲软，英飞凌下调了全年营收增长预期。
都去新能源大慈善家找工作吧 新能源大慈善家能安排多少工作岗位
把外资都赶出去关起门来嗨
没事都去比亚迪上班就好了
我同学差不多20年前就进广州本田当生产工，那时候5千工资加社保，等于现在的15000工资了，所以外资企业成本高，等外资全败退了，国产车也提价了
新势力挤压油车的恶果
要有竞争才是好事！外资全不行，内资更猖狂，对上班族不是好事。
本田说是裁员，理想戏谑地称是优化
我们的国情，一个行业不能被几家企业一家独大，否则对就业影响深远。
应该干倒闭
裁员无所谓，关键是补偿到不到位！不过我感觉日本鬼子对中国人补偿不会缺斤少两！
宁愿裁员也不更新车型，
小日本滚出中国，把工厂无偿转让给比亚迪
背后是中国国产品牌的实力崛起！
燃油车销量大减！
奥德赛落地15，雅阁落地13，思捕落地10，应该还能火一把[得瑟]
希望日寇汽车早点退出中国市场，日本人和日寇车早点灭亡。
本田为什么不做新能源呢？网友不是说电车没技术吗。网友不是说特斯拉公开专利了吗？本田有现成的地盘技术+国内成熟供应链+特斯拉公开的专利，都是现成的不用投太多钱，为什么本田不做呢？
看看日本政府做的事，能不抵制它吗？
能在这里指点江山的必然不是其1700之一，对折也是八百多个家庭受影响，如同从不拖欠工资的富士康，你们为难的恰恰是你我这般谋生存的人们。
不论是外资还是国产，只要一家独大对普通人都不是好事！
又可以高额赔偿金！[呲牙笑]
本田也就是值个四五万。买贵了都是智商税。一个代步工具，有电车香？
听说byd从不裁员，员工自己就走了[呲牙笑]
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
本田包括广本和东本，一会儿又说广本裁员，说产量的时候又说的是东本和广本的产量。
寒冬来了
人家是裁员，中国国内企业员工叫离职！
哪里，广东？
还是比亚迪好，都没裁员
本田雅阁越做越丑，现在内饰用料真的好敷衍，同价位跟国产车都没法比，谁愿意买
继续补贴
1700，后面应该再加几个0！
福利好的没事做了，等新能源自主定价后车也不便宜了，工资也不用给太多。
日系就应倒闭
我艹，泼天富贵
让日资本滚蛋
我到说了；科技的发达即将是人类的灭亡[笑着哭][笑着哭]人类没工作何去何从[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
又有一波人要失业了……
看最近汽车销量榜，绿牌车前十占九个。一点技术含量都没有的电动车，日系为什么不做？