曾经火爆全国的油改气,一公里只需两毛钱,为啥现在没人提了?

阿珂谈汽车 2024-04-27 14:37:00

40岁以上的人应该还记得,大约2010年以前,我们这边曾经出现一次油荒,那时候加油员就是最好的职业,大车司机要想加满油,怎么着也要给加油员50块钱小费。我记得当时,他们绝对是收钱收到手软。

因为我国一直都是一个缺乏燃油的国家,为了解决这个问题,我们也考虑了很多。现在新能源汽车是一个方案,但当时我们考虑的却是油改气。也就是说,在汽车后备箱后面加上一个液化天然气罐,由它来提供动力让汽车行驶。

我记得我们这边是先在出租车身上推广的,改装费用方面由政府补贴2000块,剩下的自己掏。一旦改装完成之后,每跑1km燃气费才两毛钱,确实要比直接加油便宜的多,也得到了不少出租车的喜爱。

可问题是这明明是一个好事情,为什么现在使用油改气的车辆已经越来越少了,其实还是有以下几个方面的原因。

第一个是价格还是有些高。虽然政府补贴了两千块钱,但还是有3000元需要车主自己来承担。而那时候是2010年以前,一个公务员的工资不过是3000块钱,这个改装费用相当于公务员的一个半月工资了。这如果放在普通人身上,更是一笔不小的开支。

第二个是加气站不如加油站那样普遍。当时我们这边是不少加油站都兼职了加气任务,而且还有两家以加气为主的营业点。但是由于车辆比较多,导致加气的时候经常出现排队而引发了一些问题。

第三个是油荒之后汽油价格下滑。咱们中国人一直都说福祸相依,就是这个原理。国际油价毕竟是不断波动的,国内油价期也曾经达到过5块多钱的油价,就算是大家只用燃油行驶,也不过每公里3毛钱左右,比用天然气贵不了多少钱,如此一来谁还愿意费力气去改装?

第四个是考虑到安全原因。这玩意儿就是背后背着一个液化天然气罐,不管是谁打开后备箱,看到这东西就会觉得瘆得慌。要是不小心被人家给追了尾导致天然气罐发生爆炸,那真的是逃命都没办法逃。

也算是各种原因的汇总吧,这才让大家伙不再热衷于天然气的改造。现在国家也加强了对油改气的监管,怕也是考虑到安全原因。再后来随着新能源汽车的发力,油改气自然也就会逐渐退出历史舞台。

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