宝马的X7、奔驰的GLS级，BBA当中，有两家都在参与着全尺寸豪华SUV市场的竞争，以满足更多商务人士对于全尺寸SUV的需求。早在2013年，奥迪汽车就成功注册了奥迪Q9的商标，可长久以来，奥迪对于这款全尺寸SUV车型都是三缄其口，而针对市场当中不断曝光的新车信息，官方也是不置可否。即便是在过去被曝光的多款“奥迪Q9”都被证实是奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron等不同类别车型，可奥迪仍旧在最初伪装车曝光时含糊其辞。

而现在，奥迪在某些地区已经流出了许多有关于全新奥迪Q9的消息，其中，奥迪澳大利亚CEO在近期接受采访时就明确表示，奥迪或将会在2026年迎来一款全新旗舰级SUV产品，而且这还会是一款比在售所有奥迪SUV都更加庞大、更加昂贵的产品。

不久之前，我们已经看到了奥迪Q9的第三方渲染图，这款渲染版本在一些细节设计与元素应用上还是挺像模像样的。无论是圆润且宽大的进气格栅，还是形成了日行灯与远近光灯分区的分体式大灯组，亦或是车辆在前保险杠上所实现了的分层扰流与通风散热，车辆的核心功能结构都显得是丰富而前卫。

同时，这一版本从侧后方向上能够见到许多立体层次的存在，从侧身上的分段式腰线到车尾进行了分叉打造的贯穿式尾灯带，这些主要结构设计都带出了诸多线条。其中，分段式腰线既包括了大众系常用的前后分段，也在车门面板上产生了中区边缘的上下分层，尤其是运动型侧裙会与现有的S line高度相似。此外，尾灯内部的数字化照明布局很显著，后保险杠运动抬升幅度很大，而后风挡两侧产生的小扰流面板则会在D柱顶端通过黑色装饰面板与侧身、车窗产生联系。

除了该渲染版本外，我们还在近日看到了一个新版本的出现。相比于前面所看到的激进设计，这一版本看上去似乎要更加大气，它甚至出现了一些来自于大众的元素。车辆同样采用了的黑色边框包围的大尺寸格栅中网并完成了下区贯穿通风散热气孔布局，但两侧带有远近光灯的C型导流槽与中央的围绕效果更强烈，同时，分段式腰线与启用了奥迪100半隐藏式车门把手的侧身车门面板，也都会让这台全尺寸SUV看上去更规整，更符合商务定位。

在这两个第三方渲染版本之外，奥迪Q9在此前也已经被媒体拍摄到了工厂测试谍照，车头所出现的格栅样式、长条日行灯以及分体远近光灯都十分清晰，保险杠上的处置方式与气孔造型也与渲染版本重合。不过，车辆尾端的大灯还没有被装上，测试车所使用的仅仅是临时照明装置，但其所拥有的L型伪装覆盖还是在一定程度上预示了车辆未来会适用的车灯造型。

在其中一张谍照当中，我们还看到了打开的第二排车窗，但这一角度并不能够为我们提供任何参考价值，这台全尺寸SUV势必会布局三排座椅，以同时符合产品定位与全尺寸SUV消费市场内的期待。

写在最后

目前为止，奥迪Q9的可确认信息好比较有限，但从媒体信息到官方人士的表态，我们都能够确认该款车型的市场布局。另外，基于MLB Evo平台生产的奥迪Q9也还没有公布任何动力信息，可为了保持与宝马X7、奔驰GLS级的竞争，奥迪Q9仍有可能坚持V6、V8两款燃油动力选项。不过，就产品的开发顺序来说，代表着3.0T V6发动机与电动机的60TFSI e铭牌仍有望出现在这款全尺寸SUV之中，并带着335kW、700N·m的动力水平而来，倘若奥迪Q9能搭载着插混系统而来，它或许就能够在BBA另外两家竞争者面前后来居上。