目前，我国城市轨道交通经过高速发展，已成为我国城市居民重要的出行方式。作为城市大容量公共交通设施，其巨大的能源消耗也不容忽视。

随着国家双碳战略“3060”目标的提出，各行各业纷纷开始了节能降耗转型。为了顺应国家政策和社会发展要求，中国城市轨道交通协会颁布的《绿色城轨发展纲要》中提出：以推进城轨信息化，发展智能系统，建设智慧城轨为载体，以智慧赋能节能降碳关键核心技术攻关，大力发展城市轨道交通能源管理系统。

城市轨道交通能源管理的难点：

城市轨道交通站点多，布局分散，负荷类型复杂，与客流、季节、天气等外部因素强耦合。以往列车车辆、牵引供电系统、车站低压配电系统分属于不同运维管理部门，数据分散采集，缺少一体化分析手段，难以提前发现供电故障隐患，造成能源异常损耗；同时数据缺乏统一管理，存在能源监管粗糙、能源利用率低的问题。

西交轨道团队长期致力于研究车网站电气耦合、电能质量监测与控制，开展了耦合机理、系统监测、异常识别、检测检验、综合治理等方面的研究，形成了成熟的车网站电气耦合理论及监测治理技术体系。

基于上述体系打造的车网站耦合的线网级能源管理系统，实现了车、网、站数据贯通。通过建立车网站能源管理动态模型，优化运行模式，实现线网级能源调度，以达到系统级节能优化，提高能源利用率。功能涵盖了全系统能耗监测、全面电能质量管理和电气故障扰动智能分析。

其主要特点包括：

1）创新性系统架构：分散式监测终端+边缘服务器计算+集中式分析

2）综合应用管理：能耗监测+能耗管理+电能质量+故障诊断分析

3）技术创新：基于标准+基于人工智能分析，管理有依据，分析有创新

4）车网站全面同步测量，对故障分析、能耗统计提供精确基准

除此之外，该系统通过数字孪生、IOT等新技术运用，完成机电设备运行的全场景再现，实现机房自动巡检、故障三维可视化定位运维管理等功能，能够帮助客户提升机电设备运维能力，减少人力资源消耗，降低运维成本。

西交轨道作为专业的城市轨道交通行业解决方案和技术服务提供商，依托高校科研人才资源优势，致力于高校科研成果转化和新技术运用，通过创新技术服务，为客户提供更可靠、更高效、更经济的能源管理解决方案。