在中国的汽车市场中，若要讨论“加价销售”的现象，那么即便是豪华品牌如奔驰、宝马和奥迪也得让步，因为它们在加价销售方面似乎都不如丰田那样“狠辣”。以丰田埃尔法为例，这款车在日本的售价大约为17万人民币，但在中国，其官方指导价却飙升至80多万，而且若想提车，还需额外支付超过三十万的加价。

对于中国市场上这种备受批评的“加价销售”行为，丰田汽车的总裁丰田章男曾公开发表过看法，他明确表示丰田公司从未向中国加价销售过任何车辆，加价销售的埃尔法完全是中国经销商的个人行为。

换句话说，丰田章男所表达的意思是，中国市场上加价销售的埃尔法与丰田公司无关，而是中国经销商之间的相互竞争。

在日本市场，埃尔法的起始售价仅为3597000日元，折合人民币大约17万。然而，自从2010年引入中国市场后，其起始售价就从56万逐步上涨至83.9万。这一过程中，尽管进口税率从25%降至15%，增值税率也从17%降至13%，但即使在2020年改款中，埃尔法将原先的3.5L V6发动机更换为2.5L的混合动力系统，官方指导价不但没有降低，反而小幅上涨了1万元，这进一步突显了埃尔法定价策略的不透明。

关于定价问题，有传言称丰田公司本身并不希望将价格定得过高，但经销商拥有定价权，因此当前埃尔法的指导价实际上是由经销商决定的。这不禁让人回想起当年桑塔纳进入中国市场时的情况，德国大众原本计划定价为8万，担心这个价格过高而影响销量，但遭到了国内经销商的强烈反对，他们认为价格定得太低，不允许大众公司干预。最终，国内经销商将桑塔纳的价格定在了18万，从而在中国市场获得了丰厚的利润。

定价高也就算了，但更令人震惊的是，2010年埃尔法上市后，由于销量火爆，市场供不应求，4S店开始实行加价销售策略。一旦尝到了加价销售的甜头，4S店便一发不可收拾。在随后的十几年中，无论是谁想要购买埃尔法，唯一的途径就是在官方指导价的基础上额外支付一笔费用，这笔费用也从最初的几万元增加到现在的几十万元，最终将这款在日本仅售17万的普通车型推高至百万级别。

由此可见，无论是高昂的指导价还是霸道的加价行为，正如丰田章男所言，背后的推手都是中国经销商。然而，这种不合理的现象能否仅凭一句“与我们无关”就轻易摆脱责任呢？

实际上，需要加价购买的丰田车型不仅限于埃尔法，尤其是丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，几乎实现了全品牌加价销售的策略。

因此，即便丰田公司没有主动要求经销商加价销售，也没有从经销商的加价行为中获得任何利益，但在这一问题上，丰田公司无疑负有推动责任。丰田章男在此时将责任完全推给中国经销商，这种行为显得有些不负责任。

作为一家汽车制造商，如果丰田公司真的想要管理，是完全有能力控制其经销商的行为的。经销商能够长时间、大规模地进行加价销售，背后必然有丰田公司的默许甚至支持。否则，经销商也不敢如此肆意妄为。换句话说，经销商之所以能够加价销售，至少是双方共同谋划的结果。

作为全球最大的汽车制造商之一，丰田公司对经销商一直持有较强的控制力。要求经销商进行配货已经是众所周知的秘密。所谓的配货，就是指经销商如果想要从丰田公司获得一款畅销车型（例如埃尔法），就必须同时购买几台不太畅销的车型。这些不太畅销的车型，经销商可能还需要以亏损的价格出售。为了弥补这部分亏损，经销商只能对热销车型进行加价销售。

此外，丰田公司通过控制产量来营造供不应求的市场局面，从而维持其豪华车型的价格，这也是众所周知的策略。它真的值100万吗？实际上，从品牌和产品力的角度来看，埃尔法并不值得100万的价格。

埃尔法之所以能够以100万的价格溢价销售，并且依然供不应求，一个重要的原因是它自带明星效应。在我们的传统印象中，香港的许多明星似乎都拥有一辆埃尔法，这导致许多富有的消费者盲目跟风，认为拥有一辆埃尔法是身份和地位的象征。

一旦市场信仰形成，就意味着无论是经销商还是汽车制造商都可以肆意追求利益，而那些自愿成为“韭菜”的消费者则成为了真正的受害者。

事实上，类似的情况不仅限于汽车行业，进口的医疗设备、药品、手表、服装、木材等商品，又有多少不是因为消费者的盲目追捧而价格翻倍呢？因此，所有问题的根源仍然在于我们自己。

在这种市场环境下，消费者的认知和选择显得尤为重要。盲目追求品牌和所谓的“明星效应”往往会导致消费者付出过高的代价。然而，这并不是说所有的高价商品都缺乏价值，而是消费者在购买时应该更加理性，对产品的性能、品质、以及实际需求进行综合考量。

对于埃尔法这样的车型，尽管它拥有一定的市场地位和品牌价值，但是否值得消费者支付如此高昂的价格，还需要从多方面进行评估。例如，车辆的舒适性、安全性、燃油效率、维护成本以及二手市场的价值等，都是购车时需要考虑的因素。

消费者也应该意识到，市场的供需关系和定价机制是复杂的，不仅仅受到制造商和经销商的影响，还与消费者的购买行为密切相关。当消费者开始拒绝不合理的加价行为，选择性价比更高的产品时，市场的定价机制也会逐渐趋于合理。

政府和监管机构在这一过程中也扮演着重要角色。通过制定和执行相关法律法规，可以有效地规范市场行为，保护消费者的权益。例如，可以对加价销售的行为进行限制，对价格垄断进行打击，以及加强对经销商行为的监管。

同时，媒体和公众舆论也应该发挥监督作用，揭露和批评不合理的市场行为，引导消费者形成正确的消费观念。通过多方面的努力，可以逐步构建一个更加公平、透明、有序的汽车市场环境。

对于丰田公司而言，虽然它在全球汽车市场中占有重要地位，但在面对中国市场的特殊现象时，也应该承担起相应的社会责任。通过与经销商的合作，制定合理的定价策略，提供高质量的产品和服务，以及积极回应消费者的关切，丰田可以赢得更多消费者的信任和支持。

汽车市场的健康发展需要多方面的共同努力。制造商、经销商、消费者、政府和媒体都应该扮演好自己的角色，共同维护一个公平、合理、有序的市场环境。只有这样，才能真正实现消费者、制造商和整个社会的共赢。