罗永浩发博评小米 SU7 ，「良币驱逐劣币」可能重新上演，如何评价这一观点？罗永浩发博评小米SU7：各种补贴拿完了差不多20万吧，足以把这个价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。小米很可能继平价手机市场之后，在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。服务最广大消费者的企业是最伟大的企业，小米威武。

我在想，上次在手机上说“良币驱逐劣币”是在直播间讲的；后来卢伟冰发布会还将老罗的话作为一个篇章提及到了！那么下次汽车沙龙或者下一辆汽车的发布，会不会再次提及到这句话“良币驱逐劣币”；

小米SU7上市后，各方面的消息都出来了；我觉得小米汽车到底是不是“良币驱逐劣币”还真的需要测试，无论是智能驾驶测试，还是安全测试，以及驾乘体验测试（我看很多博主再说驾驶感绝是有跑车哪个味道了，如果追求运动驾驶感的用户还是有点意思的！但如果要考虑乘客舒适感，这辆车明显从座椅设计到空间可能有限！），还是储物空间的测试（有一个博主把前置储物称之为储物槽！也有人说重视手机支架）

目前很多的博主主要是外观和驾乘测试，听说有一批博主也有暴力测试的！就看这批博主拿到手，会是怎样的结果！目前也没有看到罗永浩去驾驶这辆车的测评，也没有看到释放的消息，我觉得只有让用户真正的感官体验才能体会到，昨天看到了猴哥说车体验小米SU7的时候，总觉得这辆车无法完全承载的感觉，整个空间整个车身都还是挺奇怪的！

也有网友表示：罗永浩的这一观点虽然有一定的道理，但是过于乐观，忽视了市场的真实情况，存在一定的夸大成分。先说价格，他的评价基于小米SU7的各种补贴拿完了差不多20万，这在一定程度上已经超出了大部分消费者的购车预算，因此并不能代表大众消费车市场的普遍情况。而真正的大众消费者应该接受的价格是在10万到15万之间的！

第二对比其他汽车，说得太过于武断，他将小米SU7与同价位的油车、杂牌电车、不够智能的电车进行比较，这种比较方式本身就存在一定的问题。电动车和燃油车在性能、使用成本、环保等方面有着本质的区别，不能简单地以价格作为唯一的比较标准。而且很多对比都是扬长避短！

第三方面、他认为小米有可能在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕，这种预测过于乐观，忽视了汽车市场的竞争复杂性和不确定性。而且小米还是后来着，很多方面并不具备有一定的领先甚至令同行无法超越的地步；可能小米的营销是值得学习的！有人说：电动尾翼、车载冰箱、真皮座椅，有些车企默默就给送了；小米竟然用这个玩起来了饥饿营销，觉得可能是很多车企值得学习这样玩法的！

当然在汽车市场的竞争不仅仅在于价格，还包括品牌、技术、服务等多个方面。虽然雷军发布会现场不对比国产的一些车企，但是网友在体验的时候，肯定会提及到的，这个还是要综合很多因素的！看了这个说法，总感觉好像老罗要加入小米的感觉一样！对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！