【科技犬】

今日，帝豪L HiP龙腾版上市，入门价下调2万元，来到了8.98万元，而顶配版则为9.98万元。

不到10万元就能买到纯电续航100公里的插混轿车，不得不说，确实非常香，龙腾版和冠军版设计保持一致，相比于老款，取消了大面积的进气格栅，转而使用封闭式设计，整体显得更加简约立体和大气。

内饰也进行了优化，新增破晓棕及子夜黑两种内饰配色，新车还采用了亲肤能量座椅，而大尺寸的高清悬浮中控大屏和大尺寸的全液晶仪表双大屏组合，也进一步增加了科技感。

配置也相当丰富，新车配有540°透明底盘、L2级智能驾驶辅助系统、抗菌方向盘、AQS空气质量管理系统·负离子净化器等。

动力是该车最大的亮点，其继续搭载现款车型所搭载的1.5TD发动机+3挡变频混动电驱+双电机组成的电混系统，百公里加速时间6.9秒。

该车综合续航1300km，NEDC纯电续航100km，亏电油耗3.8L/100km，此外，新增直流充电功能，可满足用户快充桩充电需求。

据媒体报道，2月19日至2月25日购买腾势D9车型（不含创始版）可享现金优惠25000元，并赠送70000积分。

腾势汽车日前宣布，2023年1-12月腾势D9以累计销量119182辆的成绩，“加冕”2023年中国全品类MPV市场销冠。

同时，腾势D9从首台量产到10万台里程碑，仅用11个月，成为国内最快达到10万台量产车的新能源豪华车型。

作为回顾，腾势D9长/宽/高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm。

内饰方面向家用轿车靠齐，环抱式的中控台大量采用木纹和真皮材质，配合钢琴面板的中央操作台和水晶换挡把手，整体豪华感十足。

配置方面，该车搭载了10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘和内置腾势Link 5G智能网联系统的15.6英寸超清中控悬浮屏，第二排还配备支持10向电动调节并带有电动腿托及加热、通风功能的独立座椅。

动力方面，腾势D9提供插电混动及纯电车型以供消费者选择。

其中，DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，纯电续航里程分别有50km、98km、180km和190km（NEDC工况），最大综合续航1040km；

纯电动版车型CLTC工况续航分别为600km和620km。

今日，华为举行数据存储新春新品发布会，不仅发布全新数据湖解决方案，华为还针对商业市场与分销市场发布了全闪存存储新品。

据介绍，面向游戏加速、影视编辑、户外作业等场景，华为发布eKitStor Xtreme系列高性能M.2闪存条，读取速度达7400MB/s。

华为eKitStor Xtreme M.2闪存条提供512GB、1TB、2TB、4TB四种规格，官方宣称“颗粒优品率达99.999%”。

同时，拥有3大算法加持，让性能提升15%、寿命提升10%、可靠性提升30%。

除了高性能M.2闪存条，华为今天还发布了专注于非结构化数据的业界首款A-A架构入门级全闪NAS存储OceanStor Dorado 2100、全新升级的SAN存储OceanStor Dorado 2000、支持SAN&NAS一体化的OceanStor Dorado 3000。

面向大容量全闪需求和备份场景，华为也推出了容量密度达1.5PB/2U的OceanStor 5310容量型全闪存。

注：以上综合资讯来源快科技