放眼全世界的主机厂，能用“工匠”精神，或者说有“工匠”精神的汽车品牌并不多（并不是嘴上说说那么简单），而其中，日产战神“GT-R”就是一款，每台引擎都是由专属工程师精心调校，并且在发动机外沿上还印有工程师的名字，自诞生以来，GT-R就保留了这个传统。所以即便它的设计在当今已经无法与主流的超跑跑车去抗衡，但这并不会影响这款车在网友们心中的地位。进入到2024年，战神又迎来了好消息，首批2025款限量版车型已经正式官宣，新车全球限量1500台，除了动力上提升以外，内饰的布局也不再廉价，所以新车算是带来了全方位的改变！

组图就是在日本刚刚亮相的2025款的战神GT-R，其实无论怎么改，整个框架依旧摆在那里，就是身份的展现！看到就能让人血脉贲张。和以往的“战神”相比，这款限量版进行了“瘦身”处理，同样配备的运动包围，但没有以往那么宽体，以往丰满的车头也做了简化，上下双侧，造型上看起来还是略微单薄，当然这也符合目前超跑的定位。新车大灯已经全部更换成了LED的光源，并且分立成了梯字型的设计，整体造型并不突出，但能够和整个车头完美地契合到一起，中间位置采用了常规布局，与下方的前包围也正好形成呼应。前包围贯穿了红色的装饰带以及碳纤维的材质！虽说没有以往那么凶悍，但会给人一种相对平和的感觉。

与车头相比，整个侧面就变得平缓了许多，而且车头和车尾采用了完全不同的设计风格，这种差异性是以往GT-R所不具备的，满满的新鲜感。lingwai 前包围上的红色线条在侧面上也得到了延续，轮毂方面以锻造式设计为主，配合上四活塞的刹车卡钳展现出了超强的战斗气息。另外，侧裙以及后包围位置也都融入了大量的碳纤维的材料，在保证新车刚性的同时，自重方面也大大降低。尾部上，依旧是我们熟悉的双炮尾灯，另外后包围也做了强化，双边双出的大孔径四排气依旧会让你肾上腺素陡增。

既然是限量版，那么自然有它限量的道理！其实外观上我们并没有太多调整，所以主要的调整应该放在了内部，事实上，GT-R就是这么做的！进入车内，从未有过的豪华感瞬间袭来，魅蓝色的真皮镶嵌的车门内衬以及座椅，确实会让人“跳戏”，就连方向盘也都采用了双色材料包裹！遗憾的是仪表仍旧以机械式的三连屏为主，包括显示的内容也没有改变，中间保留了内嵌式的大液晶屏。或许是为了能契合上新车的风格，整个档杆做了调整，而且增加了大量的电子元件。

上方就是每辆GT-R独有的铝制金色铭牌，上边标明了制造者和底盘编号。不知道这算不算是“工匠”精神。动力上，这款限量版依旧搭载了3.8T双涡轮增压V6发动机，搭配6速双离合变速箱和四轮驱动系统。特别是T-spec和NISMO版采用了NISMO Special Edition的发动机硬件，包括经过重新优化的活塞环、连杆和曲轴，这些改进使得发动机转速提升，同时减少了涡轮迟滞现，所以在动力的相应上比起以往可是强太多了，新车目前已经正式接受预定。