理想汽车公布了2023年的财报，直接震撼了市场，两个关键数据，年营收破千亿，年利润破百亿。

都是新势力造车，高合直接停产了，蔚来、小鹏都还在亏损中，理想汽车却交出了年利润破百亿的成绩单。

那么理想汽车究竟是做对了那几点，让他们成功脱颖而出？

第一点，李想确实是比用户更懂用户。从理想ONE到理想L系列，理想汽车打造了全世界第一台披着SUC外表的MPV。中国车主是全球最喜欢SUV的车主，可是你以为大家买SUV就是为了去越野么？

那不过是为了满足自己曾经梦想仗剑走天涯的心而已。可以买得起30万以上车的人，大部分都是中年大叔，他们早就收敛光芒，回归家庭，于是一台可以搭载全家的汽车才是他们真正需要的。

理想的汽车有一个什么特点，又可以满足男人仗剑走天涯的心，同时又可以让他们兼顾到家庭。很多人都说新势力造车都是冰箱、电脑、大沙发，可是为何理想成功了，其他人却没有成功呢？

这就是理想定位的成功。

第二点，理想汽车选择了增程的路线，而不是纯电动的路线。这就大大降低了购车门槛，毕竟纯电车最大的问题就是需要充电。对于那些没有固定车位的车主来说，这是一个非常不友好的事情。

理想汽车选择了混合动力这个技术路线，那就大大降低了购车的门槛。让那些没有固定停车位的车主也可以考虑购买。

第三点，理想汽车足够聚焦，从最初的理想ONE，到后来的理想L9，理想出新车的频率要比竞争对手慢多了。这让理想有足够时间做好一台车。有的新能源厂家，一会出SUV、一会出轿车，有的甚至还跑去做手机。这样乱七八糟的战略，想要成功谈何容易？

当然理想汽车如今只是成功的第一步，接下来要保持领先的姿态，还必须加大技术上的投入，研发出属于理想汽车的核心技术，做到比亚迪这样的，才可以说是真正的领先。

另外理想汽车的成功，不得不提到创始人李想。他不愧是做汽车媒体出身，真的是非常懂用户。李想出生于1981年，他创办理想汽车的时候才34岁，可是在他的身上，却可以看到老一辈企业家的精神，有足够的韧性。同时他又兼具了年轻企业家的创新跟开拓精神。

在美国比尔盖茨、扎克伯格这些人都是辍学的创业成功。可是在中国似乎很少有这样的例子。其实很多人不知道，李想就是这样一个例子。他当年甚至连大学都没有读，直接就跑到北京创业。从最早的泡泡网到后来的汽车之家，还有如今的理想汽车，李想已经证明了自己。