中国四大车展之一的成都车展开幕在即，除了新能源汽车，换代车型也是一大看点。明年年底新能源汽车的补贴即将全面退出，这种境况下，不管是传统汽车厂商还是造车新势力，对于成都车展的重视程度自然水涨船高。

吉利博越L

近日，有媒体爆料称，吉利博越L将于成都车展亮相。新车基于CMA架构打造，整车尺寸为4670/1900/1705毫米，轴距为2777毫米，定位紧凑型 SUV。外观方面，车头采用贯穿式LED灯组，车头LOGO预计也将采用可发光式设计，辨识度不输大部分豪华品牌车型。新车尾部采用了贯穿式的LED灯带，两侧尾灯组内部为Y字造型，与前大灯相呼应。

内饰方面，博越L采用了双拼内饰配色，配备了吉利首发的13.2英寸中控竖屏、环绕式情感光幕、双拼色双辐多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘，并且其车机搭载高通8155芯片，博越L还配备了哈曼Infinity的Hi·Fi级11个发声单元音响系统。动力方面，新车搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT、1.5TD+7DCT两套动力总成。其中，Drive-E系列2.0TD发动机最高功率160千瓦、最大扭矩325牛·米。后期还将推出雷神智擎Hi·X油电混合动力版本，综合续航可达1300公里。博越L与市场同级别竞争对手相比，不仅搭载了雷神混动系统，而且其配置也要略胜一筹，但吉利车机卡顿问题一直被消费者所投诉，不知道博越L装上了8155芯片后，车机反应速度如何？

新北京现代胜达

此次成都车展，北京现代带来最有诚意的产品莫非新一代胜达了。新款胜达采用了最新的家族式设计语言，车头部分采用了更大的前格栅设计，搭配上方镀铬饰条，有效提升了车头的质感。另外，新车的前包围中间位置还有一颗毫米波雷达，预计它的作用是为自适应巡航等辅助驾驶功能提供信息。车身尺寸方面，新款胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。

内饰方面，新款去掉了在售款中央出风口下方的储物盒，改为集成多个物理按键的操作区域，相比现在流行的无实体按键的设计，新款胜达的设计可能会更受老司机的喜欢。动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，该发动机的最大功率达到了169kW（230马力），峰值扭矩为353N·m。传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱。底盘方面，新款现代胜达则是采用前麦弗逊-后多连杆独立悬架，高配车型还带有适时四驱系统。一改往日家用SUV的传统形象，新款胜达的外观设计更加年轻，但其内饰按键过于复杂，可能会不受年轻人待见，这对于全新现代胜达来说是一个巨大的挑战。

新路虎揽胜运动版

近日，有消息称全新路虎揽胜运动版将于成都车展首发亮相。新款揽胜运动版基于MLA Flex架构打造，其长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm，涉水深度可达900mm。新路虎揽胜运动版整体造型十分简约，并且采用了隐藏式的进气格栅设计，配备了平整化前风挡玻璃以及隐藏式车门把手设计。车尾换装全新横向LED尾灯组，并透过中央黑色饰板结合名称字母形成贯穿式效果。

动力方面，全新一代路虎揽胜运动版预计将和新路虎揽胜采用相同的动力搭配，将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机和高低功率3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中3.0T车型最大功率分别为400Ps与361Ps，最大扭矩为550N·m与500N·m，传动方面，全新路虎揽胜运动版的所有车型均匹配8速手自一体变速箱以及智能全时四驱系统。不得不说，路虎揽胜运动版这款车确实是从设计、配置以及动力等多方面，将运动与硬朗这两种元素融合的非常完美。但路虎的质量一直备受消费者质疑，只能期望新款车型不会再出现难以修复的BUG了。

主编点评

我国汽车行业正处于“大浪淘沙”的阶段，技术积累少的品牌很难挺过这一轮洗牌。可以预见，随着中国消费者越来越理性，一些“假大空”的汽车品牌今后的日子会越来越难过，成为下一个铃木也不是没有可能。如果你还对哪些新车型感兴趣，欢迎评论区留言。