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比亚迪宣布第700万辆新能源汽车正式下线，比亚迪也因此成为了全球首个达成这一里程碑的汽车厂商。

据了解，此次下线的车型是全新版本的腾势N7，腾势销售事业部总经理赵长江此前宣布：新款腾势N7将于4月1日正式上市。

值得一提的是，从2023年11月24日第600万辆下线到今天的700万辆下线，比亚迪仅用了4个月时间。

回顾过去的发展，自2008年第一辆比亚迪F3 DM发布到2021年5月完成中国首个100万辆新能源汽车下线，比亚迪花费了13年的时间。

从2021年到2022年11月，仅仅一年半的时间，比亚迪就完成了第300万辆新能源汽车下线的目标。

更令人惊讶的是，仅仅过去9个月，比亚迪再次宣布将下线第500万辆新能源汽车，平均每天就可以生产出7407辆新能源汽车。

从最新的销量排行榜可以看到，3月11日至3月17日，比亚迪直接包揽了前三名。

其中，秦PLUS DM-i单周销量达7007辆，夺得A级轿车销冠；驱逐舰05单周销量达5131辆，排名第二；而秦PLUS EV单周销量达4484辆，位列榜单第三。

哪吒汽车官方宣布，第40万辆量产车(哪吒L)日前在浙江桐乡全生态智慧工厂正式下线。

2024年是哪吒汽车成立十周年，哪吒联合创始人、CEO张勇表示：哪吒汽车从去年开始，进行了生产区位集中、主体集中、产业聚集等多方面调整。

规模化的优势能使每辆车的制造成本降低三四千元，进一步强化了哪吒汽车的产品力优势。

哪吒汽车不同于其它新能源品牌，哪吒并不局限于国内市场，国内、海外市场齐头并进是哪吒汽车的重要战略方向。

早在2019年，哪吒汽车就开始规划右舵车，彼时国内还没有车企开发右舵车，哪吒在海外市场有一定的先发优势。

目前，哪吒重点培育的东南亚市场，哪吒汽车的泰国生态智慧工厂已经启动规模化生产，第一期年产能将达到3万辆。

印度尼西亚市场，哪吒汽车已经进行深度布局；2025年，哪吒汽车马来西亚工厂也有望投产；对于东南亚市场，哪吒汽车早已进行了本土化工作。

哪吒汽车计划到2024年年底，将有5款车在全球60个国家和地区销售。

此外，哪吒L此次作为哪吒汽车第四十万辆下线的车型，足以见得哪吒汽车对该车的重视。

据悉，哪吒L纯电版是首款搭载宁德时代神行动力电池长寿命L系列的车型，作为全球首款采用磷酸铁锂材料且可支持大规模量产的4C超充电池，能够做到充电10分钟，续航增加400公里。

并且，哪吒L定位年轻家庭用车，标配—“冰箱彩电大沙发”，在同级别车型中，哪吒L是唯一一款集齐这三大件的车型。

其中“冰箱”带独立压缩机双开门最低制冷温度零下6度，“彩电”15.6英寸的两个，“沙发”8点按摩零重力，在产品力和价格方面，哪吒L的竞争优势巨大。

注：以上综合资讯来源快科技