日前，广汽丰田正式发布了2024年4月的销量成绩单。根据官方数据显示，广汽丰田4月零售销量为52251辆，同比下滑32.1%，环比下滑5.7%。作为对比，广汽丰田2023年4月零售销量77009辆，2024年3月零售销量55387辆。

结合广汽丰田官方此前公布的数据，广汽丰田今年1-4月累计零售销量已经达到222784辆，但相比上年同期依然有不小的差距。作为对比，广汽丰田2023年1-4月累计零售销量265774辆（该数据来源于乘联会）。

广汽丰田各个车型在4月份的具体销售情况并未公开。不过广汽丰田官方透露，旗下电动化车型4月销量达到25598辆，占比49%；三大旗舰车型（凯美瑞、汉兰达、赛那）4月销量20152辆，占比39%；SUV家族车型销量30136辆，占比58%。

现阶段，广汽丰田依然以燃油车销售为主，在新能源市场的存在感明显不如中国品牌以及上汽大众等德系合资车企。而随着电动化转型的提速以及中国品牌降价竞争，广汽丰田在市场终端的销售阻力进一步增大。

此外作为广汽丰田的当家车型，丰田凯美瑞在今年3月6日完成了垂直换代，不过官方并未单独公开全新第9代丰田凯美瑞的销售数据。参考此次广汽丰田公布的“三大旗舰车型”数据来分析，可以确定全新第9代丰田凯美瑞对品牌销量的贡献暂时不及上一代车型，而数据显示丰田凯美瑞2023年4月销量达到18193辆。

在刚刚过去的4月份，广汽丰田持续更新了产品阵容，其中2024款丰田赛那于4月23日正式上市，指导价格区间29.98万-41.08万元。据笔者了解，2024款丰田赛那除了调整功能配置及增加四驱版本外，购买门槛较2023款车型也有小幅下调，这对于部分持币待购的消费者而言或许是个好消息。