今年的北京车展特别热闹，大家的关注点仿佛都不在汽车上了，而是在汽车创始人身上，比亚迪的王传福、小米汽车的雷军、理想汽车的李想、小鹏汽车的何小鹏、蔚来汽车的李斌、奇瑞汽车的尹同跃、长城汽车的魏建军等，他们走到哪里，流量就在哪里，甚至宁德时代的曾毓群都秀了一波英语，这也能看出今年的汽车大环境不算好，要不然这些“大佬”也不会亲自“带货”了。

流量高的有谁？很多人说是“红花绿叶”，穿红衣服的是周鸿祎，穿绿衣服的是雷军，周鸿祎甚至都坐在车顶上了，东风猛士心想：你可多坐一会儿，这“泼天”的流量终于到了我这里！

雷军坐在理想L6上，李想一下子就把车门关上了，雷军明显诧异了一下，李想：人不多你就别出来了！

有人统计了一下，雷军在北京车展上至少走了5万步！他几乎把那些有知名度的展台逛遍了。网友调侃，雷总这是为小米SUV寻找“灵感”，看到劳斯莱斯后，拿出手机一顿咔咔咔。

除了这些“大佬”亲自站台外，今年的北京车展还有一点很特别，就是外国人特别多，难道说这些外国人想要了解一下中国的新能源汽车吗？

忍不了我的好奇心，我逮住一个外国人用蹩脚的英语问了一下。

我：你为什么在这里？

老外：我是奇瑞的海外经销商，奇瑞邀请我们到北京车展。

我：哇，这很酷！海外经销商多吗？

老外：大约3000多人，我来自安哥拉，是安哥拉的奇瑞经销商。

我：奇瑞在你们国家受欢迎吗？

老外：去年我们那里卖得最好的车型不是丰田和大众，而是捷途大圣，有人把奔驰卖了直接置换了星途，星途在我们那里是豪华品牌，要比丰田和大众卖得更贵。

老外的话让我十分意外，我无法想象奇瑞竟然在安哥拉那么受欢迎。

老外接着说：参观完北京车展，奇瑞还邀请我们到芜湖工厂去看一下，坐中国高铁去，他们向我们能保证，在北京车展上看到的奇瑞汽车，和在我们国家开到的汽车一模一样。

我心想，3000多人乘坐高铁，这是要“包场”吗？

通过和老外交谈，我终于知道了，今年北京车展的外国人特别多，这事儿还得赖奇瑞！

我又上网查了一下，奇瑞汽车的2023年总销量为188.1万辆，同比增长52.6%，其中的出口量为93.71万辆，能占到总销量的一半，2024年第一季度的累计出口量为25.34万辆，同比增长40.9%，按照这种趋势来看，奇瑞汽车在今年的出口量将超过100万辆，海外市场对于奇瑞汽车来说，已经越来越重要了。

不过在奇瑞汽车出口的车型中，还是以燃油汽车为主，新能源汽车的出口量不及比亚迪，根据出口数据来看，比亚迪在2024年第一季度累计出口新能源汽车约10万辆，同比增长152.8%，占比亚迪一季度销量的15%以上。