日产GT-R和Z系列（如240Z、350Z、370Z等）一直以其强大的性能和标志性的外观风格吸引着全球车迷。近日，日产高管在2024年纽约车展上透露了相关消息，新一代的GT-R和Z系列不会取消，但需要更多的时间来研发。

经过16年的发展，R35 GT-R即将走到生命周期的尽头，但它并不会就此消失。日产北美区高级副总裁兼首席规划官Ponz Pandikuthira表示，下一代GT-R必须是一款真正的GT-R。这意味着它将继续在赛道上诞生、磨练和测试。即使GT-R转向全电动，也不会在性能上妥协。Pandikuthira强调，GT-R在接近赛车条件下的表现不会受到影响。

日产的工程团队正在等待技术的进一步发展。虽然下一代GT-R的动力总成尚未确定，但Pandikuthira确认Formula E是GT-R下一代开发的试验平台。他指出，如今的电动汽车电池相对较重，而重量是跑车的天敌。日产在Formula E赛事中的成功表明，他们在电动领域有着丰富的经验。

至于外观，日产的设计团队目前正在为R36 GT-R绘制多个不同的方案。虽然设计尚未最终确定，但日产高级副总裁Alfonso Albaisa表示，R36很可能会延续标志性的四圆形尾灯设计。不过，这并不一定要按照传统方式来实现。之前亮相的Hyper Force概念车就展示了一种非传统的尾灯设计，通过透明的切口使其看起来呈现出圆形。

最新一代Z系列车型于2021年问世，目前虽然仅有短短两年的历史，但Pandikuthira表示，这代Z系列还有很大的发展空间。目前的动力总成已经满足了最新车型的排放法规要求，但日产将继续推出新一代Z系列。

Alfonso Albaisa在设计阶段提到，2003年推出的350Z打破了过去的传统，采用了前卫的设计，而2009年的370Z则在此基础上进一步演化。如今的Z系列在外观上回归了240Z和Z32 300ZX的复古风格。

对于新一代Z系列，Albaisa表示，要么是全新的240Z，要么就要再次打破传统，采用前卫的设计。不会有中间地带，这是他的承诺。

日产的下一代GT-R和Z系列将继续传承标志性的元素，同时注入新的创新和技术。这两款新一代车型值得期待。