自从新能源汽车走上市场前线，“国产电车的设计都穿同一条裤子”的声音不绝于耳。但是自主品牌也有自己的苦衷：作为新型风口，顶替传统燃油汽车，既要从动力系统上区别开来，又要减掉不相干的配置，在技术上的发展确实突飞猛进，但是纵观发展历史也不过十几年，所以才没有足够的成体系设计去支撑新车型的诞生。

但新能源市场的消费者在不断成长，审美瓶颈也需要有品牌敢站出来打破，恰好，领克成了那个“吃螃蟹的人”。新出的领克07 EM-P，以原生设计的外观造型，成为了人们热议的焦点。

怎样的设计才讨喜？

对汽车了解比较多的朋友们可以发现，市面上比较火的新能源轿车越来越雷同，我放一张图，大家辨认下：

是不是遮掉logo，不太好认出来？领克则在设计上另辟蹊径，外观大量借鉴“The Next Day”概念车的元素，将丰盈和运动作为主基调，采用都市对立美学设计理念，分体式大灯组匹配封闭式前脸，保留了前格栅的设计，满足时尚气息的同时，带有燃油车属性，在一定程度上迎合了坚持油车和纯电人群的审美。

并且领克还将07 EM-P的C柱线条改的上翘又不贯穿车尾，满足拓展后排视野的情况下美化车身线条，仔细观察你还会发现，这个“鲨鱼鳍”转角在领克的每一款车型上都有涉及，也是新车将这里作为家族特色给保留了下来，在创新和传承上，07 EM-P给自主品牌写了题解。

天生“优雅”，实力还在下一个level

从申报图中可知，领克07 EM-P车身尺寸分别是4827//1480mm，轴距2843mm，作为经典中型插混轿车，搭载EM-P超级增程电动方案，与08 EM-P同源的CAM Evo架构，在动力和安全性能上都有不俗潜力。1.5T电混引擎加3挡DHT Evo双电机系统，综合功率高达280kW，综合扭矩615N·m，只能说07 EM-P实战不输给国产7系的任意玩家。

据说电池将采用磷酸铁锂和三元里电池，续航能力也许还会再上一层，今年一季度的北京车展，领克07 EM-P将正式亮相，作为EM-P家族中的新“主力”，新能源中型轿车中少有的插混车型，领克07 EM-P值得期待。