最近，西方路透社突然报道了一条大消息，特斯拉取消了低价车型的生产计划，从之前的消息看，特斯拉准备生产一款售价2.5万美元的电车，相当于18万元，用于占领中低端市场。

而且早在2006年，马斯克就制定了一项计划，要求特斯拉首先生产豪华车型，然后用豪华车型的利润，来支持研发和生产一款“低成本家用车”。马斯克还曾公开宣称，2025年就投产，没想到如今突然摊牌不玩了。

出现这种情况，其实在意料之中！第一，眼看着比亚迪在中低端市场都杀疯了，特斯拉此时入场毫无优势。今年一季度，比亚迪销量达到62万辆，再次增长13%，反观特斯拉，同期只有38万辆，下滑了9%。

第二是本身model3现在已经降到了24万左右，如果18万的新车研发出来，与model3也就相差6万，一旦很多客户掉头买18万的车，那model3的销量肯定会受到冲击，对特斯拉来说不一定是好事。

第三是特斯拉坚持中高端，没什么不好的，就像蔚小理这些新势力，或者苹果坚持高端路线，都有自己品牌的调性。消费者也会觉得，你这车开出去有面子。

反过来看，比亚迪、长城这些品牌，不也是想冲击高端，比亚迪搞了个仰望子品牌，长城也有坦克系列。能盈利当然是好事，但更重要的是提升品牌调性。

所以说，今天特斯拉放弃研发低价车型，其实是以退为进，是马斯克看清现实之后很精明的决策。