4月2日周鸿祎发视频点评了小米汽车，其中有一个重点是小米SU7如果成功了，可以实现反向导流，让小米SU7的用户购买小米手机。同时小米这种手机品牌造车，是对传统手机品牌的一个降维打击。

没想到距离周教主点评不到三天的时候，他的预言已经成真了。现在很多小米SU7的车主表示会购买小米14系列手机。比如：全国首位紫色小米SU7车主王化萌就表示，她自2011年开始就一直使用的是苹果手机。原因是苹果手机传数据比较方便。而最近她确实打算入手一台小米14 Ultra，主要是尝试一下新的体验。

PS：她特意解释家里有很多小米电器，没有用小米手机不代表不喜欢这个品牌。等她入手小米手机之后，会给大家分享小米手机与小米SU7之间互联的心得。

而周教主的这个观点也直接获得了卢伟冰的印证，因为他在小米SU7正式交付之后，一直在做市场调研。他在走市场的时候发现很多看小米SU7的用户顺手就购买了小米系的手机。而且很多是此前根本没有用过小米或红米手机的。

4月5日卢伟冰又表示他发现有越来越多锁单（锁单小米SU7）的用户，顺手又买了小米14 Ultra这款手机。目的就在于要体验最佳的手车互联。现实中也确实是这样，用小米的手机与小米SU7互联体验可能有是最佳的。毕竟都是基于小米澎湃OS操作系统开发的，不用进行什么相关的设置，进车之后就可以无缝衔接。

与此同时由于小米SU7还支持苹果的车联网系统，很多潜在的用户都是来自苹果。反过来很多iPhone用户也准备购买小米手机，这玩意真的是相互的。可以讲目前在全球所有手机品牌之中小米是唯一实现“人车家”互联闭环生态的，也是唯一的拥有自己汽车、手机、智能设备的品牌。放眼整体科技领域也是独一份的……