自从知道雷军要造车，关于小米汽车的价格猜想就没停止过。

前几天李国庆发视频喊雷军，建议小米汽车定价15万-20万，这可说出了米粉的心声，只是这价格雷军同意吗？

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小米汽车价格猜想

“雷总，咱讲究点，比亚迪降价了8万5就能到手。但你那个车型太像帕拉梅拉了，外观大气，必定拿过金典奖。外观大气、体验感上升，但电池降价了，咱与时俱进不忘初心，为5000万米粉坚持性价比到底。”

李国庆近日在社交媒体上喊话雷军，关于小米汽车价位给出建议：

“别谈情绪价值，别谈资本价值，为5000万粉丝，我给你个定价，15万-20万，别想40-50万的事了，让蔚来李斌去想，李斌想的不见得对，我还没工夫说他呢。”

小米汽车自公布以来，一直备受关注，尤其是价格，最初有人猜测9.9万，有人猜测19.9万，毕竟小米主打就是以性价比著称。

随后根据市场价格，大家猜测小米SU7的价格可能在25万元至37万元的区间内。

而在2023年12月28日举行的小米汽车技术发布会上，雷军表示小米SU7的定价可能会有点贵。

“9万9不可能的，但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”

那么李国庆这番喊话，是尊重了米粉，不尊重科技喽？

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李国庆的建议不无道理

前面关于小米价格的猜想都在比亚迪拦腰降价之前，今年年初比亚迪大力降价，带动了五菱、长安等众多品牌跟进，电车价格战正式开始！

以往新能源汽车的价格相对较高，一定程度上限制了消费者的购买意愿。

而如今，随着价格的下降，更多的消费者能够负担得起新能源汽车，小米在此时入场，如果价格过高，势必对自己不利。

加上小米的品牌形象是年轻以及性价比，如果小米汽车能够延续这一品牌定位，那么消费者对其的接受程度应该会很高。

况且在中国，20万以下的汽车市场是最大的，消费者对于这个价位的汽车有着强烈的需求。

再从行业现状看，目前汽车行业正面临着严重的供应链问题，许多汽车制造商不得不提高汽车价格。

此时如果小米汽定价较低，那么它可能会成为市场上的一股清流，吸引更多的消费者。

所以李国庆对小米汽车定价在20万以内的建议，不仅符合市场需求，也符合消费者的购买习惯。

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定价也是门技术

李国庆的喊话为小米汽车的定价问题提供了新的思考角度，雷军也许自己也想过。

在电车同质化的当下，价格是衡量性价比最重要的砝码。然而，价格战并非毫无风险。

对于车企来说，降低价格意味着利润空间的压缩，这可能会对企业的长期发展产生影响。

过度依赖价格竞争可能导致企业忽视产品质量和技术创新，从而影响整个行业的健康发展。

降价后的品牌售后服务等能否跟上，这也很大程度上影响了小米汽车的发展。

雷军对小米汽车的定价需要认真斟酌，综合考虑市场需求、竞争态势和成本等因素，制定出合理的定价策略。

不过李国庆的建议也让汽车行业思考，汽车的价格是否应该与品牌和配置成正比，还是应该更加注重产品的性价比？

随着中国消费者购车观念的转变，大家越来越看重性价比，而不是单纯的品牌和价格。

造车需要技术，对现在的雷军来说，定价也是门技术。