开1公里不足5分钱,宝骏悦也Plus要抢走大众Polo、本田飞度的市场

这车可真顶 2024-04-11 19:19:44

关注过国内汽车市场的朋友,应该能够发现这几年汽车市场中的流行风向是“方盒子”设计,新上市的奇瑞iCar03、即将上市的全新丰田普拉多,以及我们接下来要聊的宝骏悦也Plus,就都采用方正硬朗的车身轮廓。这种设计在汽车市场中仍然相对少见,能够凸显出车主的个性,因此得到了很多年轻人的认可。

但是一款车型只有好看的设计是无法在汽车市场中立足的,宝骏悦也Plus能否抢走同级别的大众Polo、本田飞度的市场呢?让我们来详细分析一下。

(宝骏悦也Plus)

宝骏悦也Plus是目前10万级唯一一款五门方盒子纯电SUV,车身线条硬朗平直,营造出四四方方的车身轮廓。而在细节处,宝骏悦也Plus又应用四横四纵的全LED斑马大灯+赛道式后尾灯、哑光钨光电镀工艺的前后轮毂+保险杠,驾驶这款车出行,无疑能成为街道上“最靓的车”,回头率不会低。

(宝骏悦也Plus)

相较之下,同级别的大众Polo、本田飞度在设计方面就显得比较传统了,两款车型的车身轮廓都是较为圆润的两厢轿车结构,并不能第一眼就让人留下深刻印象。而在细节处,大众Polo采用大众家族的脸谱化设计,本田飞度则具备较大尺寸的进气格栅,也没有配备电镀工艺的轮毂,论精致感同样和宝骏悦也Plus有差异。

(大众Polo)

(本田飞度)

而从实际出行体验来看,宝骏悦也Plus同样具备优势,因为这款车在智驾方面花费了心思。在城市通勤中,我们的出行路线基本上是固定的,需要频繁走某一个路线。因此宝骏悦也Plus提供独特的20万内唯一无图城区记忆领航,学习路线后就能实现自动行驶,不依赖高精地图,却能轻松实现自动通勤,降低驾驶疲劳。

(宝骏悦也Plus)

大众Polo和本田飞度就不太一样了,只提供了基本的续航功能。其中,大众Polo标配定速巡航,本田飞度部分车型提供自适应巡航,这两个功能应对高速行驶绰绰有余,但是无法降低日常通勤的难度。

(大众Polo)

(本田飞度)

宝骏悦也Plus还搭载30秒高效智能泊车功能,新手司机不擅长泊车入库,就可以开启这个功能,让车辆自动泊入各种车位中,减少泊车的操作。遇到狭窄不方便上车的车位时,也能借助全方位智能出库功能,让车辆自动行驶到方便上车的位置。

大众Polo、本田飞度的配置则是普通10万级燃油车的水平,都只提供了基础的倒车影像,并不支持自动泊车,在配置方面的确是国产新能源车要更卷一些。

(宝骏悦也Plus)

当然,宝骏悦也Plus和大众Polo、本田飞度真正不同的地方,还是动力形式,宝骏悦也Plus采用纯电驱动,而另外两款车型为燃油驱动。动力形式的不同,让宝骏悦也Plus在通勤过程中拥有更高的便利性,城市通勤中不用考虑限行限号的问题,这是大众Polo、本田飞度或其他燃油车无法做到的。

同样有差异的还有用车成本,纯电驱动让宝骏悦也Plus拥有不足5分钱的每公里出行成本,反观大众Polo和本田飞度,每公里出行成本都在4毛钱以上。即便以每月通勤代步1000km来计算,宝骏悦也Plus都要省钱不少。

(宝骏悦也Plus)

从上述几个方面的对比中就能发现,宝骏悦也Plus具备抢走大众Polo、本田飞度市场的能力,是一款能够提升日常出行体验的电动代步车。大家也不用担心宝骏悦也Plus的品质和安全,这款车具备传统车企的技术加持,也应用可靠的神炼电池,综合来看称得上是10万级代步车的“卷王”。

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