2023年车圈“百花齐放”，2024年开篇的财报将国产汽车品牌的竞争推向另一个高潮，从新势力排位赛到传统车企转型，领克全都没有缺席，不但在2023年拿到首个百万销量向下一阶段冲刺，更是在1月11日官宣与郭富城合作，后者担任品牌形象大使。

借着车圈代言的事件让不少网友忆起那个90年代，港圈明星极尽妍丽的代表：刘德华、郭富城、梁朝伟、吴彦祖……比电视剧《繁花》更繁华的现实。现在仍活跃在国际上的明星，竟各自有了汽车代言？这在我们看来有种别样的戏剧性。

天王代言汽车品牌，是口碑上行也是沉淀

不久前郭富城刚结束《临时劫案》的首发，就被人拍到在拍摄新品牌代言，疑似领克。登时有网友便总结了几个同时代明星，似乎都在接触汽车品牌：刘德华担任华为推广大使；梁朝伟担任阿维塔品牌全球代言人。郭富城的品牌大使身份还没爆光时，看好的声音已经在网络酝酿，从《父子》、《对你爱不完》到《真假威龙》既有优秀的作品又是公认的狂热赛车手，和领克联手，立足高端汽车品牌，持续向上突破，在这一点上，可谓“志同道合”。

早在1997年，郭富城就开始投身赛车运动，在2019 WTCR房车世界杯第九站（澳门站）上，郭富城作为颁奖嘉宾，见证领克Cyan Racing车队包揽该站三回合正赛冠军的“高光时刻”，后续更是作为特邀车手驾驶领克03 TCR征战多个赛场，五年时间从“野生代言人”转正官方品牌大使，是实在的被领克“产品力”征服后的选择。

挑战惯例、敢做不同的领克与“Z世代”交手

领克，作为传统车企出身，尽管在2016年成立，但是对于新能源赛道的见解却相当独到。基于源自沃尔沃的造车基因，注入领克技术研发体系，以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术在整车研发、智能汽车解决方案等方面都有建树。

尤其是EM-P家族的超级增程方案，建立在CMA Evo原生新能源架构上，具备“安全、有趣、无焦虑”等Z世代尤其关注的诉求。

随着新能源市场的发展，中国汽车运动文化正在被全世界参考和模仿，领克想要在国际市场的声量更进一步，不仅需要明星光环的助推，更需要一个“懂车”的人去代表品牌形象发声，也许这也是两者双赢的象征。