仿赛摩托车年轻一族的最爱，更是喜欢激情狂热运动骑行者的追捧，而一直以来，四缸仿赛车大都是进口的大贸车，而且价格也是居高不下，这对于国内的摩友来说，并不是好事，但随着国内的摩托车发展进入了新纪元，越来越多的大排量仿赛车也将出现，特别是四缸的大排量仿赛车，无疑是跑车界的重磅车型。

而这款来自于国产的自主品牌钱江QJMOTOR赛800无疑是仿赛界的新星，更是追求高颜值设计的终极之选，首先从它的外观设计上看，采用了赛系列的传统设计，也将更凸显了赛系列的新设计与新潮流，从而引领了仿赛车的家族化设计风格。

关于这款车，大家在没有推出之前，也不曾想到国产的800cc仿赛车也将采用如此的高配置与高颜值设计，而在它之下的赛600，相信大家也是对钱江的那台黄龙600有着深厚的感情，采用的贝纳利600cc四缸引擎设计，无论是引擎的机械饱满度，还是动力、声浪上的表现都能成为中排量领航者。

而作为中量级的600cc四缸引擎，已经无法满足于部分追求高性能的摩友，所以QJMOTOR也推出了这台更具时代意义的赛800，这台也是采用了四缸设计的赛800，引用了更多的先进配置，加之它的动力表现都非常强悍，具备了与进口同级别车型相比拼的实力。

考虑到这台车采用的引擎是最新的动力平台，直列四缸设计，实际排量为778cc的水冷发动机，采用的是RAM AIR冲压气设计，可以得到更加直接与迅猛的动力表现，在动力方面也达到了最大的102匹，国际6挡设计、加入滑动离合，无论是压弯还是直线的加速骑行都能发挥它不凡的成绩。

所以说从赛800的推出就能看出QJMOTOR系列的仿赛车也逐渐向公升级跑车方向迈进，而这台赛800的成功推出也能看出其不俗的成就。

在其它的配置上，赛800还将会采用更加有看点的配置，包括前后的ABS、TCS牵引力系统等都具备了，并且在各种先进的安全配置下，刹车卡钳还升级了国际大厂的Brembo的卡钳、配合SUNSTAR碟刹盘设计，可以让骑行适应各种复杂的道路骑行场景。

在主流的配置上它也采用了TFT全彩仪表（支持手机多种连接功能）、双油门拉线设计、胎压监测功能、倒立减震前减震加后中央的预载可调的减震设计、全车LED灯光设计等。

在如此高配置之下，赛800无疑是国产界的一款难以超越的大排量跑车，在当下内卷加剧的国内摩托车环境下，也是充满了高性价比，赛800的指导价为52999元，价格仅在五万元出头就能拥有一款性能指标直逼进口公升跑车的仿赛，还是那样，赛800四缸仿赛车，所向披靡，将会引领仿赛新动向。