年前，余承东开问界M9回安徽老家。

年后，余承东开问界M9返深圳。

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一来一去两次热搜，问界M9这次赢麻了。

春节期间，有网友在社交平台晒出了余承东回安徽老家探亲的照片，据说有一张还是他侄女发的。

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CEO回村，主打一个“朴实无华”。

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不过，他开回老家的这辆未上牌的问界M9还是非常抢眼的。

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问界M9去年12月底发布，这个月5号，首批新车正式开启交付。

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网友调侃：1000万以内最好的舅舅！

宝子们想想，前两天大年初三的时候你在干嘛？旅游？走亲戚？打麻将？

人余承东初三已经返程上班了。

2月13日，余承东在微博晒出了自己大年初三从安徽老家驾车返回深圳的经历。表示“全程1314公里开了15个小时，一路使用华为高阶智能驾驶，除了出深圳高速的时候需要人工选择收费口，全程零接管！”

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咱就说，大佬不愧是大佬，不放过任何一个测试产品和宣传的机会啊

前年回老家，余承东就开了问界M5，去年我还在华为门店偶遇了余总，有视频有真相！

据爆料，余承东还在朋友圈“直播”了这次自驾返程的全过程。

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余承东分享了一个“智驾不如人驾”场景：遇到“红/黄/慢”交替显示的信号灯，黄变红M9就刹一下车，紧接着又变黄又继续加速行驶，不像人类知道那是交替闪烁显示的交通灯。

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他表示自己从出家门开始就全程一路智能驾驶，“完全没有事干，很轻松”。但“唯一不爽的地方，是手指头还要搭在方向盘上（法规要求，不允许长时间离手）”。

余承东还自曝被“罚”了两次，不过不是被执法机构罚了，而是被自家的智能驾驶“罚”了！

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其中一次，手长时间离开方向盘，被罚三分钟不允许使用智能驾驶；后来又被罚了一次，智能驾驶直接不允许使用了。

余承东只能借着前去休息区上厕所的机会恢复智能驾驶，“好想能把这个离手检测功能取消啊！”

哈哈，华为的智驾还真是六亲不认，看来程序员也没给余总留后门啊，该怎么开就得怎么开。

根据市场监管总局发布的《汽车驾驶，自动化分级》国家推荐标准，国内自动驾驶分为0级到5级共6个等级。

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目前我国的量产车型普遍处于L2级辅助驾驶阶段。

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虽然余承东曾在问界M5智驾版发布会上，形容自家的辅助驾驶HUAWEI ADS 2.0是L2.999（无限循环）级，“无限接近L3高阶智能驾驶系统”。

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但按照国家、行业的标准，L3以下的级别均为辅助驾驶功能。

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像下图这种，人不在驾驶位上，方向盘上插个饮料瓶，就在高速上玩“无人驾驶”的，实在太危险啦！

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