红旗汽车在国内消费者的心中占据着很大的地位，虽说不至于“独一无二”，但是它对国内汽车市场做出的贡献还是有目共睹的，所以它在市场中的关注度还是非常高的。而丰田作为国际上知名的造车企业，它旗下的很多车型在全球范围内都取得了不错的销量。在国内汽车市场中，丰田也有着很大的体量，其旗下的车型也受到了国内消费者的认可。那么当红旗旗下的红旗HS3和丰田旗下的锋兰达碰到一起，二者孰强孰弱呢？

大家说都知道，当前的主流消费群体还是年轻消费者，而年轻消费者在购车的时候，车辆如果有一个高颜值的话，那么对于年轻消费者来说，无疑是一个加分项。在这方面，红旗HS3显然做的不错，其前脸直瀑式的大尺寸格栅配合红旗汽车的“贯穿山河”旗标，以及分体式的大灯组会给人一种较强的设计感，大气且不缺时尚感的设计还是比较符合当下年轻消费者的审美标准的。

丰田锋兰达则不同，它整体延续了丰田那种棱角分明的设计，而且前脸的格栅也是大尺寸的设计，只不过格栅的设计位置比较低，这也让这台车整体的视觉中心偏低，而灯组方面的话，该车采用了较为狭长的设计语言（前大灯组），与红旗HS3相比，两车算得上各有各的好了。

再来说到车内，红旗HS3的内饰设计采用了对称式的设计语言，这也是当下很多主流车型都会采用的设计，而它的入门版车型全液晶仪表的尺寸较小，仅有7英寸，所幸它的中控屏幕尺寸较大，达到了12.6英寸，而且还是全系标配。但可惜的是，竖置的设计让我们在开车的过程中不太好操控，但是红旗似乎也预料到了这一现象，于是其为红旗HS3配备了语音控制系统，该功能也是全系标配，毕竟红旗HS3在车内的物理按键比较少。

至于锋兰达的话，我想大家应该都懂，日系车的内饰一直以来都跟科技感不搭边，所以锋兰达也是如此，其倒是配备了7英寸的全液晶仪表（顶配车型12.3英寸），但是中控屏幕的尺寸仅仅达到了10.25英寸，因此与红旗HS3的科技感相比，锋兰达还是处在下风的。至于车机功能方面，锋兰达的锋兰达 2023款 2.0L CVT运动版车型（售价为15.98万元）只是搭载了最为基础的OTA升级和苹果/百度/华为手机互联，勉勉强强能够满足我们的日常使用。

再来说到两车在空间方面的表现，同为紧凑型SUV也是强弱之分。锋兰达的车长为4485毫米，轴距为2640毫米，在同级车型中，这个尺寸表现也是中规中矩；而红旗HS3的车长为4655毫米，轴距为2770毫米。两车相比之下，红旗HS3显然是大幅度的领先，这也意味着在车内的空间上，红旗HS3要更占优势。

至于动力方面，锋兰达的燃油版车型则采用了2.0L的自吸引擎，它拥有171匹的最大输出马力和205N·m的最大输出扭矩，传动系统则采用了CVT无级变速箱（模拟10挡）。而红旗HS3在动力方面为消费者提供了1.5T+7DCT（169匹+258牛·米）的动力组合和2.0T+8AT（252匹+380牛·米）的动力组合，单是“带T”的引擎，就要胜过锋兰达了，动力参数自然也不必多说。

但是话又说回来了，锋兰达动力偏弱，这也意味着它的能耗会更低，其在WLTC工况下的百公里油耗为6.15L；而红旗HS3由于动力较强，所以它在能耗方面较高，在WLTC工况下的百公里油耗为6.8L（1.5T车型）7.3L/7.5L（2.0T车型和2.0T四驱版车型）。当然后车的真实油耗并不止这些。

结言

综合来看，红旗HS3几乎在各个方面上都要领先于锋兰达，而锋兰达唯一的优势或许就是它更低的用车成本和更为亲民的价格了，至于外观这方面，毕竟它是一个比较主观的因素，所以这里我们就不具体的叙述了。而正如我在文章中提到的一样，当下的国内汽车市场以年轻人为主，显然红旗HS3的各方面表现更符合年轻消费者的购车标准。所以这两台车相比之下，还是红旗HS3更值得选择。不过，要是你的预算不足，且对用车成本有一定要求的话，锋兰达也不失一种好选择。