铃木GSX-8R即将引进中国市场，这款中排量四缸摩托车备受期待。作为铃木家族的新成员，GSX-8R采用了上下排列的两颗透镜大灯和铃木蓝搭配SUZUKI的版画，展现了铃木家族的经典设计风格。其大面积裸露的发动机和明显的运动线条，无疑强调了其街跑的定位，而裸露的钢管编制车架更是彰显了它的运动感。

GSX-8R搭载了一台776cc的直列双缸水冷发动机，采用DOHC结构和270°曲轴，最大输出功率为61Kw（83马力），最大扭矩为78N.m。虽然这些动力参数在同级别车型中表现平平，比如与KTM790相比时，GSX-8R的动力略显不足，但其实际表现仍然值得期待。

电控方面，GSX-8R配备了S.I.R.S.智能骑行系统，提供三种骑行模式，可以适应不同的路况和骑行偏好。此外，它还配备了四段STCS循迹控制系统，可以根据轮胎和路面状况调节牵引力控制，有效防止后轮打滑。

在硬件配置方面，GSX-8R装备了前310mm双碟刹+Nissin径向四活塞卡钳和后240mm单碟+Nissin单活塞卡钳，前叉为Showa SFF-BP倒立式，取代了街车上的KYB减震，后减震也是Showa提供，具备预载可调功能。

尽管铃木GSX-8R的性能和配置在同级别车型中并没有特别突出的亮点，比如性能不如雅马哈R7，配置不及阿普利亚RS660，且售价预计将超过10万元，性价比不如本田CBR650R，但这并不意味着它就缺乏吸引力。铃木GSX-8R的独特设计和品牌效应可能会吸引一部分铃木爱好者和街跑摩托车爱好者。然而，从整体市场竞争的角度来看，GSX-8R在国内市场的销量可能并不乐观。摩托车爱好者在选择时可能会更倾向于性能更优或性价比更高的车型。