自动启停功能在适当的使用场景下是实用的。这项技术主要设计用于节省燃油消耗和减少尾气排放，尤其是在城市行驶中频繁遇到红灯或堵车情况时。

首先，是自动启停功能的一些实用性分析：

省油减碳，自动启停功能可以在车辆停止时关闭发动机，如在等红灯或长时间踩刹车时，从而减少等待时的燃油消耗和CO2排放量。

减少驾驶员疲劳，在等红绿灯时，自动启停功能可以让驾驶员不必长时间踩着刹车，减轻了驾驶者的疲劳感。

特制部件，为了适应频繁启停，配有自动启停功能的车辆会使用特制的电瓶和起动马达，这些部件通常寿命更长，能够承受频繁启动的负荷。

其次，是自动启停功能在使用中需要注意的一些问题：

电瓶寿命，虽然现代的自动启停系统设计有考虑到频繁启停对电瓶的影响，但如果车辆的自动启停系统设计不够先进，频繁的启停可能会缩短电瓶寿命。

不适用于所有场景，在上坡、涉水、拥堵走走停停以及倒车时，使用自动启停功能可能并不理想，甚至可能对车辆造成额外的负担。

启动顿挫感，一些车型在发动机自动启动时可能会有顿挫感，这可能影响驾驶体验。

成本问题，加强型的电瓶和起动马达的成本较高，如果需要更换，费用也会比普通部件贵。

总的来说，自动启停功能在理论上是有助于提高燃油效率和降低排放的，但实际效果会受到驾驶习惯和路况的影响。在长时间的停车等待中可以发挥较好的节油效果，而在频繁短停的交通环境下，节油效果则不明显。