今年秦PLUS DM-i在大幅降价之后，其与比亚迪海豹DM-i之间，不论是在价格上还是在尺寸上都出现了比较大的空挡，这中间完全可以再加入一款车型来弥补，秦L就担负着这样的角色，依旧是紧凑级的定位，但尺寸和轴距大幅提升，预计起售价格将在12万元左右，新车将会在今年的北京车展正式亮相。
近日，比亚迪还公布了全新的秦L的内饰官图，至此，该车的外观、内饰、动力等信息已经全部曝光，整体有着不俗的实力，预计会成为又一爆款车型。
先看内饰，秦L的内饰设计灵感来自中国山水画，将现代科技与新国潮美学充分融合，呈现出格调高雅的“山水画境座舱”，车内采用一体式中控台，将液晶仪表、云窗扇叶空调出风口融合在一整块卷轴长屏上，有着较为统一的整体性，配合蓝白双色内饰，看上去也更加的简洁明快，素雅和谐。
配备全新一代的三辐式多功能方向盘，造型上以中国结为灵感，中间是秦LOGO，悬浮式中控屏尺寸较大，边框很窄，中央扶手区，切面设计的全新BYD Heart水晶球头换挡杆，造型别致，启动、换挡、驾驶模式等核心功能，集成在水晶挡杆周围，便于日常操控，配备手机无线充电，并采用绒面包覆。隐藏式氛围灯光线柔和，车顶配备大尺寸全景天窗。
内饰用料上，中控台面和门板内侧采用大面积的软性材质包覆，门板纹理借鉴了中国传统的银丝编织纹样，营造出流动的视觉体验，提升档次感。
尺寸方面，秦L的长宽高分别为4830x1900x1495毫米，轴距达2790毫米，比秦PLUS长了65毫米，宽了63毫米，高度一致，轴距长了72毫米，后排空间有了明显的提升，配备云感座椅，填充厚实，后排地板纯平，中间乘坐舒适性有保障。
回顾一下新车的外形，采用“新国潮龙颜美学”设计，配备大尺寸多边形格栅和镀铬点阵装饰的中网，大灯组造型锐利，内部采用LED光源，座了熏黑处理，灯组中间用黑色饰板相连，整个车头设计的较为凶悍，运动特征明显，采用常规样式的门把手，配备多幅条运动轮毂，车尾部分造型圆润，贯穿式尾灯组内部也采用了中国结元素设计，视觉效果突出。
动力方面，结合申报信息来看，秦L搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，由1.5升自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为74千瓦，电机有2种功率，低功版本为120千瓦，高功版本为160千瓦，配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池组容量有10.08千瓦时和15.874千瓦时2种，对应的纯电续航里程分别为60公里和90公里。馈电状态下的百公里综合油耗分别为3.8升和3.98升。
虽然定位是紧凑级车型，但尺寸并不算小，所以它的竞争对手将不会再是长安启源A05、吉利银河L6等车型，认真算起来，它应该是没有什么明确的竞争对手，不过如果是12万起售的价格，可能会和深蓝SL03等中型混动车竞争。
我不是很懂为什么纯电续航比原来的还少了
12w起步绝对没有优势
12万多了。我在想为啥不买汉
9.98可以爆了，纯电续航太短是大败笔
请问2000公里续航是怎么算出来的？？加大油箱？？？[得瑟]升级在哪
DM系列特点：有电行者猴、没电膏药猴、补能峨眉猴、长途嘻哈猴，，唉😔，无语😓。。
dmi电标又不能用，出那么多有用吗