在2024北京车展上，全新一汽-大众迈腾（B9）正式亮相，新车的外观和内饰都发生了很大的改变，变得更加年轻了。作为大众在国内的经典B级车，迈腾凭借不错的产品力获得了大量拥趸，B8车型已经上市多年，现在的平均月销量还能过万，它的受欢迎程度可见一斑！此次全新车型亮相，新车又有怎样的表现呢？接下来，就和我一起看看这款新车吧。

新车的前脸给我的第一印象就是全面“黑化”，前格栅和下格栅内通过很多熏黑饰条点缀，提升了前脸的运动感。前格栅的贯穿式饰条还集成了LED日间行车灯，并且前格栅和大灯组采用了融合式设计，让前脸显得更加宽阔。前包围两侧有C字型熏黑装饰板，并且和下格栅相连，和大众汽车以往的设计截然不同。我个人觉得，这款车的受众群体要更加年轻，毕竟它的设计风格更加运动和时尚了。

车侧部分，整个型面都重新设计了，看上去十分矫健紧凑，实际上，相比现款车型，新车的车身尺寸进行了一波全面加长，加长后的长度达到了4990毫米，宽度达到了1845毫米，高度达到了1487毫米，轴距保持不变，依然为2871毫米。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部灯组很有辨识度，和前脸一样，大众品牌LOGO同样可以点亮。后包围通过熏黑饰条进行点缀，还集成了贯穿式示宽灯，提升了车尾的运动感。整体来看，新车变得更加年轻了，相应的，稳重感和成熟感就要削弱了很多。

来到车内，内饰的变化也很大，中控台上有三块大屏幕，液晶仪表盘是12.25英寸，中控屏幕是15英寸，副驾娱乐屏幕是11.6英寸，视觉效果上更接近新能源汽车，大众的内饰设计能有这种改变，肯定是感受到新能源汽车的压力了，不但给了你“大彩电”，还搭载了骁龙8155车规芯片和大疆提供的智能驾驶系统。另外，展车还配备了HUD抬头数字显示，换挡机构也换成了电子怀挡。

这三块屏幕的分辨率都不错，画面效果比较细腻，系统运行起来也很流畅，支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、CarLife、车联网和车载KTV等，智能化水平相比现款车型变得更高了。

其实这代车型海外已经没有三厢版了，三厢版车型只在中国销售，它的设计是由大众传奇设计师Marco Pavone负责的，车机系统也和海外版车型不同，进行了本土化的优化，比如大疆提供的智能驾驶系统就是国产版车型的“专属”。

新车的空间体验和现款车型差不多，不过座椅升级了，内部填充变厚了，前排座椅还增加了腿托，支持加热/通风/按摩功能（非全系标配），乘坐舒适度变得更好了。后排座椅也拥有不错的舒适度，也可选装加热/通风/按摩功能。

动力上，新车提供1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米，2.0T发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱。

看到新车的变化，您觉得全新迈腾能不能继续保持畅销的状态呢？