关于蔚来旗下子品牌乐道，话题热度确实很高，主要是即将推出的首款车型乐道L60真的很有针对性，一上来就把特斯拉Model Y当成头号竞争对手，甚至在路测的时候直接打上标语公开叫板特斯拉Model Y。

据最新消息称，乐道L60将于5月15日正式亮相发布，目前最新预告图也都已经释出，新车定位在25万级纯电中型SUV市场，与蔚来共享换电站。

那么乐道L60这款新车的热度为何如此之高呢？难道只是因为口号喊得响的缘故吗？答案肯定没这么简单，咱们还是一起来看看乐道L60的产品力表现如何吧。

从被曝光的预告图中我们可以看到，乐道L60的车头设计颇具特色，采用了当下流行的分体式头灯设计，日行灯绘制出“L”形样式，彰显出独到的设计理念。

而远近光灯的横向布局，则在确保照明效果的同时，也赋予了车头一种宽敞的视觉效果。尾灯部分则采用了细长造型，与车头的日行灯形成相呼应的设计风格。

整个灯组的设计，不难看出乐道是希望通过这一细节表达其与众不同的风格主张。整体来说比较时尚运动，念寒认为会吸引到不少年轻消费者的目光。

既然聊到了吸引年轻人这个话题，想必乐道选择接入蔚来的换电体系，无疑是个聪明的决定。而我们都知道，现在年轻人买东西，最看重的就是便利性。换电几分钟就能搞定，比充电方便太多了，也彻底解决了续航焦虑问题。

据官方透露称，新车交付初期就有超过1000个蔚来三代换电站支持乐道L60，这可不是个小数目。

至于内饰方面，目前曝光的信息不多，不过我们从网上曝光出来的谍照来看，乐道L60整体设计简洁大方，橙色安全带是个点睛之笔，也体现了乐道想要抓住年轻人的心思。

比如说中控屏预计会采用横向布局，搭载高通骁龙8295芯片，这颗芯片的性能很强大，应该能带来流畅的车机体验，这一点念寒还是比较期待的。

而动力配置这块的话，想必也是很多车友比较关注的重点。乐道L60采用了900V的高压碳化硅平台，大大降低了百公里能耗，官方宣称的百公里能耗低于13kWh，如果真能做到，那可是相当省电了。

电池方面提供两种规格，60kWh采用磷酸铁锂材质，而90kWh则是三元锂电池，分别由业界领先的比亚迪和宁德时代提供，确保了车辆的续航能力及安全性。

不过念寒发现乐道L60并没有配备激光雷达，而是采用纯视觉方案来实现辅助驾驶。说实话，现在20-30万区间的车型，很多都标配激光雷达了，乐道这样做，不知道智能驾驶方面的体验能不能跟上主流水平。

价格方面，据说起售价22.99万元，如果选择BaaS方案，价格还能降到17万元左右。说真的，这个价格的确很有杀伤力，毕竟特斯拉Model Y的起售价都超过26万元了。

总的来说，念寒觉得乐道L60这款车还是有很多亮点的，比如价格、换电体系、高压平台，这些都是它吸引消费者的重要砝码。

说了这么多，念寒认为乐道作为一个新品牌，面临的挑战也不小，更不少。

比如说在提升品牌知名度方面，需要付出更大的努力去赢得消费者的认可，这需要大量的时间和精力去持续投入。

还有就是产品力问题，纯视觉方案的智驾能力能否与激光雷达方案抗衡，舒适性配置会不会为了控制成本而缩水，这些都是未知数。

最后不得不提的就是，乐道L60的竞争对手都很强大。特斯拉Model Y的销量一直很强势，比亚迪宋L、问界M5 EV、腾势N7、小鹏G6也都虎视眈眈。乐道L60能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，念寒觉得还需要观察一段时间，毕竟市场是检验产品的唯一标准，你们说是不是这个道理呢？