【科技犬】

新款保时捷Taycan在上海保时捷体验中心全球同步首发，新车将会引入国内7款车型，包括Turbo、Turbo GT、Turbo Cross Turismo等等，计划4月中旬开启预售。

新车在外观方面与遵循保时捷传统，没有做出太多调整，但在动力及操控层面提升巨大。

新车提供四款动力配置，全系800V高压架构，采用两速变速器，动力起步为320kW，百公里加速4.7秒；而最强版本为Taycan Trubo GT with Weissach package，搭载三电机，功率最大815kW（持续两秒），零百加速仅为2.2秒。

同时，搭载Sport Chrono组件的车型，只需按一下“超增压模式”按钮即可增加120kW的功率（数值取决于型号），并且持续10秒。

充电方面及续航部分，新车最大充电功率达320kW，搭配105kWh电池包，可在18分钟内，将电量从10%充至80%。

而且，新款Taycan的WLTP工况续航达到了693km，能量回收功率400kW，风阻系数低至0.22，媒体实测时速120km/h下，续航可达587km。

底盘悬架也是新车一大亮点，全系车型标配自适应空气悬架；而能够“跳舞”的Active Ride悬架，作为四驱版本的选装套件。

得益于整体操控性能和动力的提升，新款Taycan Turbo GT在纽北创下了7分07秒55的量产车圈速，比Taycan Turbo S快了26秒，为全球量产四门车第一。

新车的内饰也进行了升级，内饰材质上大面积软包，车机仪表盘重新设计，可显示充电功率等信息，车机增加Apple CarPlay+新功能，中控台处增加无线充电功能。

而辅助驾驶系统标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。

保时捷官方表示，在售价90万元以上的豪华电动车市场，保时捷Taycan在中国市场占比超三分之一，为名副其实的电动车王者。

新款保时捷Taycan到来之后，将会成为特斯拉Model S Plaid版的强劲对手，新款Taycan也将继续展示保时捷在电动化领域顶尖技术的实力。

微博话题“小米SU7价格”冲上了微博热搜榜第一名。

在该话题下，不少网友对小米SU7定价发表看法，有网友表示，SU7定价会走小米的性价比路线，到时候小米定价在同配置里还是很良心。

此前小米创办人雷军表示，小米SU7是按照DreamCar标准设计的，投入非常大，所以确实有点贵，但贵的有道理。

雷军还否掉了网络传闻的19.9万元价格，称9.9W、15.9W、19.9W价格都是“开玩笑”。

据悉，小米SU7长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距3000mm，整车风阻系数0.195Cd，非常优异。

车内配置上，SU7基于小米人车家理念打造，搭载高通骁龙8295芯片，以及小米澎湃OS，16.1英寸屏幕，提供3K分辨率，支持CarPlay和AirPlay。

此外，SU7还将配备可翻转的仪表盘、HUD抬头显示，后排则支持挂载小米平板进行拓展。

业内人士表示，小米SU7实现了三大生态赋能，融合搭载小米应用生态、硬件生态以及面向第三方开放的小米CarIoT生态，带来智能空间体验。

注：以上综合资讯来源快科技