俄乌冲突爆发至今，世界局势已经悄然发生变化，站队似乎成了主旋律。随着芬兰和瑞典加入北约后，北约成员国已经由原先的30个增加到了32个。在芬兰瑞典“改弦易辙”的背景下，世界上以“中立”出名的七个国家，只剩下瑞士、奥地利、土库曼斯坦、爱尔兰和哥斯达黎加这五个国家，继续坚守“中立”。

明眼人都知道，北约只是美国用来维护霸权的工具。但是，这不意味着，所有的中立国会愿意加入北约。同时，也不意味着，所有加入北约的欧洲国家，必须听从美国“调兵遣将”。眼下，美国的话，这两国不打算听了，准备给美国上“眼药”。芬兰寻求中国帮助，奥地利拒绝选边站，这究竟是怎么回事？咱们接着往下看。

先来说说第一个国家，芬兰。中美博弈一直是世界的热点，有许多分析人士认为，芬兰加入北约后，会追随美国的脚步，一同对华发出制裁。尤其是前阵子，芬兰的一条天然气管道受损后，将中国一艘名为“新新北极熊”号的集装箱船列为怀疑对象，要求中国提供帮助，对这艘集装箱船进行调查后，引发世界热议。

这件事情弄得不少国人都很不开心，因为芬兰在没有准确证据的情况下，仅仅是因为“新新北极熊”号航线时间和地点在合理范围内，就先将矛头指向中国船只。这种做法，与美式霸权有何差别？不过，我们也常说“没有永远的朋友，只有永远的利益”，在利益驱使下，芬兰不顾美国的反对，坚持将“海底铁路隧道”的项目交给中国。

据悉，这条海底铁路隧道将会连接芬兰和爱沙尼亚，隧道总长大约为100公里。值得一提的是，这两个国家都是北约国家，按照正常情况来说，这个项目首选应该是欧洲国家或者是美国。可芬兰却力排众议，坚持要把这个项目交给中国，直言“中国在高铁领域遥遥领先”。显然，中国的高铁名片已经打响了。与此同时，这也说明，中国在高铁发展方面，已经有了属于自己的技术权威和话语权。

毋庸置疑，无论是美国还是欧盟，都不会同意芬兰的这个举动。首先，这条线路比较敏感， 连接两个北约国家。其次，美国一直试图通过各种方式打压中国的发展，在基建方面也不例外。那么，针对欧美提出的质疑，芬兰也很霸气地做出回应，表示非常看好中国的公司，至于地缘政治问题，不是芬兰现在要考虑的。显然，在利益面前，其他一切往后排。

再来说说第二个国家：奥地利。尽管在大背景下，美国不断鼓动更多的欧洲国家加入北约，以此围堵俄罗斯，为乌克兰在前线争取更多时间，但是奥地利却直接拒绝，表示不想参与其中，继续保持中立。此外，关于前阵子马克龙“出兵乌克兰”的相关建议，奥地利外长沙伦贝格也是持反对意见。

至于奥地利为何坚守中立？大概率是看到芬兰和瑞典为了加入北约已经付出了较大的代价。此外，在一战和二战中，奥地利都受到了深刻的教训。所以，在大国博弈的背景下，选边站才是最不明智的选择……