近代中国，从1840年第一次鸦片战争开始，中国人天朝大国的迷梦被英国的坚船利炮击碎。从此以后，中国用了一百来年时间，终于建立了一个新中国。

但是，一百多年的落后造就了一批“跪族”阶层，他们跪舔西方，认为西方从制度到科技，什么都是对的，是先进的，中国只要不按照西方那套走，一定万劫不复。这些人直到今天依旧活跃在国内的方方面面，尤其在网上，他们与公知、极右人群高度重合。

与此同时，中国经过四十年经济高速发展后，GDP已经位居世界第二，虽然跟美国仍有差距，但是赶超的趋势肉眼可见。于是有些人膨胀了，自以为中国在任何方面都是天下第一，这帮人与极左人群高度重合。

目前的互联网生态里，前者正在逐步萎缩，后者则大有后来居上的趋势，这群极度膨胀的人有一个非常脑残的说法，他们宣称，中国自古以来，科技水准全球第一，世界各国的科学技术都是学习中国，甚至是抄袭中国。

这些人特别喜欢拿明朝说事，宣扬明朝的科技水平在全世界都无与伦比。他们特别喜欢传播这样一个谣言：

《永乐大典》是明朝的科技大百科全书，是当时中国科技成果的一个汇总，但是西方人利玛窦来到中国，发展了一个叫徐光启的下线，二人一起将《永乐大典》偷偷运到西方。西方人根据这部书的启示，点亮了科技树，掀起了工业革命，将中国远远甩在身后。

原本以为，这种无脑谣言漏洞实在太多，根本不需要辟谣，也只有脑子里进了点排泄物的人才会炮制乃至相信这样的傻话。谁能想到，自从这个谣言诞生以后，居然越传越广，许多人居然真信，那就不得不说一说了。

首先，《永乐大典》不是什么科技百科全书，这是永乐大帝朱棣用来粉饰太平的面子工程。朱棣通过造反抢了侄子的皇位，多少有点心虚，所以经常要搞点政绩来证明自己的合法性，比如经常出去打打蒙古人、迁都北京亲自镇守国门之类，《永乐大典》也是同样性质。

中国古代有种说法，太平盛世出经典。朱元璋在世的时候，解缙就用这个话忽悠皇帝，要编一本类书。到了朱棣掌权，解缙对皇帝说了同样的话，说中了他的心事，于是开始编这部书。

所以，从编书的目的来看，本来就不是用来总结科学技术的，而是给皇帝装点门面的，这样的书，怎么可能担负起振兴科技的重任。

另外，《永乐大典》成书于1409年，利玛窦进入中国是1582年，而第一次工业革命发生于18世纪60年代，如果真是利玛窦和徐光启将《永乐大典》偷窃到西方，那么在偷书之前，这本书在中国至少呆了170年，而偷书到西方后直到工业革命发生，顶多不到180年，两者时间长度相当。

如果说，西方人真的是根据《永乐大典》搞出了工业革命，那么，在此之前《永乐大典》在中国也呆了同样长的时间，为什么中国就没搞出来。莫非谣言制造者想告诉我们，中国人比外国人更笨吗？

同样的脑残的谣言还有不少，比如，有人宣称，明朝的造船水平独步世界，郑和下西洋所用的宝船就是航空母舰的雏形，但是这项技术在中国失传了，也随着《永乐大典》一起去了欧洲，结果欧洲航海技术突飞猛进，进而称霸了世界。

这个谣言的毛病在于，宝船的技术从未记载在《永乐大典》上，图纸和技术文件一直藏在后宫。宝船的相关资料也没有传到西方，而是在成化年间被大臣刘大夏销毁，因为当时有人提出要效法郑和再下西洋，刘大夏认为当年郑和劳民伤财，不可再干这类蠢事。

所谓的郑和宝船，也不是什么航空母舰，根据《明史》记载，宝船“修四十四丈、广十八丈”，大概长140米，宽60米的样子，以当时中国的造船技术，这种体量的船只建造起来其实没什么困难。中国造船的能工巧匠有的是，根本不需要这些图纸，照样能做出同样的船只来，这种船跟后来的航空母舰根本不是一码事。

这些谣言里，《永乐大典》失窃是一个必不可少的环节，实际上，这本书在明朝的时候，原本就被大火焚毁，虽然有不少抄录卷本，但是后世的皇帝，除了嘉靖之外，压根不重视这部书，以至于这些抄本逐渐遗失，根本没有被偷。

不过，有些人的愚蠢是没有底线的，类似的故事里，我看到最愚蠢的故事莫过于以下这一则。

有人从《四库全书》上找到几句明朝人的诗：

一女更深坐小艟，不须棹橹不须蓬。自能急急过江去，怒气喷来犯者凶。

这些人分析，这女的坐这艘船，不要扬帆，不要摇橹，船喷着气就能快速过江，于是断言，这艘船是蒸汽机船，中国在明代已经发明了蒸汽机。明朝的科技果然牛逼。

明朝的科技牛逼不牛逼我不清楚，但是这些货扯淡的功夫确实了得。其实根本不用找《四库全书》上的诗句，只要翻翻西游记，孙悟空一个筋斗云上天入地十万八千里，就应该想到，这就是明朝人发明的宇宙飞船啊。

爱国当然是对的，但是需要理性，不能撒谎，不能瞎编，对待自己的国家，最起码要做到诚实，要认识到优点，也要看到不足，像那种睁着眼睛说瞎话的，其实跟爱国没关系，只会让我们陷入盲目自信，自高自大，有百害而无一利。