去年，比亚迪宋Plus一款车就卖出了40万台左右，可以说比亚迪这一款车已经能够干翻大部分车企综合销量了。
售价在15-20万区间，宋Plus无论跟任何一个驱动属性的产品对比都占据绝对优势，在这个价位区间宋Plus销量几乎占据了行业的三分之一。
这是让人难以置信的成绩单，但同时我们也要审视一下，宋Plus是因为没有竞争对手才如此“放肆”地收割市场吗？
从产品布局上看，宋Plus分为EV和PHEV两款车型，其中PHEV占据销量的主导地位。而15-20万区间就没有一个强有力的品牌能跟宋Plus竞争吗？
不是没有，只是被人遗忘了。比如哈弗枭龙Max，论品牌影响，哈弗品牌不比比亚迪差，论产品竞争力，枭龙Max几乎所有数据都压过宋Plus一头。
应该说枭龙Max整车的设计就是瞄准比亚迪宋Plus来的，从车身姿态到功能布局，再到动力属性。
而且长城也是为数不多拥有自主电池研发能力的车企，对外不会依赖宁德时代和比亚迪供电。
配置上，枭龙Max不但内部空间更大，设计更合理，而且在高科技配置上也更加慷慨堆料。
比如在动力总成和驱动形式方面，枭龙Max拥有前后双电机的四驱系统，而宋Plus只有单电机的前驱系统。
辅助驾驶功能方面，骁龙Max比宋Plus多出1个摄像头和5个毫米波雷达，因此它能实现遥控泊车和寻迹倒车，而宋Plus在这方面完全落后。
车机互动系统方面，枭龙Max全系标配骁龙8155芯片和12G运行内存，因此能支持三屏联动的各项功能不卡顿。语音控制功能和手机APP远程操作功能都比宋Plus要强很多。
内饰细节配置也是如此，枭龙Max拥有前排双无线充电功能，USB+TypeC充电接口以及12V电源插口，这些都是宋Plus所不具备的。
舒适性方面，枭龙Max的座椅比宋Plus多出两档腰部支撑和座椅记忆功能，此外还有实用性很强的自适应远近光灯。
可以说，枭龙Max所有技术参数拿出来跟宋Plus相比，全部领先，没有任何落后项，为何销量却相差十多倍呢？
是市场低估了枭龙Max还是长城自己低估了枭龙Max？
首先，哈弗品牌中混乱的命名体系应该是最大的掣肘。哈弗品牌到底是H+数字来分辨级别，还是用动物名称来分级别，远不如比亚迪的“朝代”分级别清晰。
其次是内部序列定价混乱，比如哈弗初恋和哈弗赤兔重叠，哈弗H6与大狗重叠，而大狗新能源与猛龙、枭龙重叠。再加上无所适从的神兽和枭龙，估计长城内部自己都分不出他们之间的高低贵贱，更不要说市场消费者了。
其次，长城品牌的营销资源也严重失调，市场上流行什么就宣传什么。比如现在硬派越野当道，坦克系列的市场声音远高于哈弗。而魏牌被魏建军主导，因此蓝山和高山的市场声音也比哈弗声音大。
我们可以看到当年的哈弗H6已经快跌出销量TOP10了，大狗的终端降价也在踩踏H6的市场份额。而油电混动的神兽和插电混动枭龙Max，干脆就完全看不到任何市场声音。
难道枭龙Max不值得营销吗？要知道，15-20万区间唯一能够跟宋Plus掰手腕的就是销量Max，而这个市场有多受欢迎，看宋Plus的销量就能看得出。
奉劝长城还是要稳扎稳打，不要把精力都放在高大上的产品上，坦克在细分市场再无敌，月销量也就万八千台，在失去了H6阵地之后，长城急需一款销量领头羊的战略级车型，而这个车型原本就应该是枭龙Max。
一个字，太丑了！换个设计师吧，随便马路上捡一个设计师都不会设计出这么丑的车，我关注这个车很久了，就是这个丑一直不想买！
捡破烂的破烂王一直盯着比亚迪打，一款好的产品不去压倒性的打合资车反过来窝里横扬言干王者，真是不自量力
枭龙现在都月销量几百辆了……真心给宋plus提鞋都不配了，还吹呢
深耕新能源车的比亚迪，半吊子出家新能源长城，不过脑子也知道该买啥。
王婆而已，市场说明一切
长城的混动开起来还是油车的感受，馈电不够流畅丝滑。
个人觉得，当一个车企每个价位区间都有一到两款车型的以后，就应该要专注优化改善提升这些系列，而不是一直的推所谓的新车！看看bba多少年了，就是那么几款型号的车在卖着，每年都是在旧款上优化，几年来一次大改！产品口碑不就是这么维护培养出来的吗！哈弗的除了H5，H6 ，其他的型号都是那种感觉可能几年后都会停产的样子，真心太杂，没什么系列规律给消费者一个一说到哈弗能张口就来一串车型。
内部都搞不清的分类，别人怎么去买，这和去菜点买菜一样，得给顾客分好种类，分好大小，标好价格。就算是套壳，像流水线一样的相似新产品，研发费用也不低啊，最贵的就是模具钱。
车头外观影响了非常大的销量
是放弃吗？明明是打不过
宋开过几次，对比枭龙max之后，果断选择了枭龙max，各方面性能完全碾压宋系，但心中始终有挥之不去的难受，就是那个前脸太丑，太丑太丑啦！开出去真的缺乏自信[汗][汗][汗]
15w混动四大天王，最后面的就是枭龙
一家独大，倒霉的是消费者，清醒点吧
花巨资研究了一堆没用的东西，推高了企业运行成本，导致不得不涨价，拖累死了优势车型[吃瓜][吃瓜]
长城汽车不是倒闭了吗？怎么还好意思拿出来吹牛逼啊[红脸笑]
虽然我宋plus很满意了，但是23版的前脸比我21版真帅！[抠鼻]
黑之前也要先查一下资料。宋其实是有四驱版的。顶配嘛，只是没人买而已，毕竟那个价格可以买个糖了。所以不要说配置的时候拿别人的顶配去讲人家的低配。然后就是后面的却只字不提那个价格。
买到就是绝版。
哈弗一个字设计太丑，否则这性能也不会这个销量
不能起名叫枭龙，名字有点太霸气，最多只能称为枭狗[滑稽笑]
就怕cc换壳换名字，太逗了
换1.5T专用混动发动机销量可能好点！
好好H系列名字不用偏偏叫什么哈弗枭龙，失败也不可以
主要是cc营销不走正道，说起来就是公司品行不咋地，坚决不买长城的车
4s店去了两趟，要不是太丑了，早就买了
坦克也被方程豹干翻了
宋plus你确定没有遥控泊车
这车外观设计是太丑了
骁龙max前脸换代改版吧！前脸改动稳重现代点，不要激进突出就可以上销量了！
枭龙MAX前脸大灯像两把剑太丑，内饰就更丑了所以卖不好
主要原因，太丑。
一龙杀两宋[得瑟]
一丑毁所有
[呲牙笑]这月销量，又要停产啦，之前的咖啡洋气系列怎么不吹了
好比你拿你家的丑姑娘对人说：我家姑娘很有内涵…路人大多是路过，耐心看你内不内涵的路人有几个，好歹化化妆搞漂漂亮亮的吧，忒丑了
枭龙max销量太低，最大的原因，最根本的原因就是太难看了，太丑了，唉，无话可说！
吹呗，吹破了天又怎么样，就是没人买，气不气[得瑟]
长城的颜值是一代不如一代
长城的品牌乱，反影其管理乱，品质能好吗？
导入五菱或传祺的2.0L阿特金森发动机呀！
话说这两款都没7座板；一直想找个七座
外观一丑无疑，劝退买车的人太多
一丑毁所有。
哈弗猛龙不错，把枭龙外观的缺憾补上了。
你去试驾一下就知道了，垃圾哈弗
丑死了
比亚迪宋23款要是不改前脸，销量还会更大
喜欢的赶紧买吧，再不买就停产了。
宋内饰是有软性包裹的看着舒适有高级感。哈佛龙混动内饰塑料感觉硬板板的看着不舒适。毕竟都是16万多了。
死于太自信，这个定价有人买？估计是代理商自己砸手机吧
这个中网和奇瑞还有长安那个u一个🐤样，丑死了，虽然宋也不好看，但是至少看起来不恶心呀
名字太猛了，龙太猛了，一般人驯服不来。叫什么豹啊，马啊这些还好一些。
丑是不能有市场的…来自本家F7车主说的