刚刚过完五一假期,相信有不少朋友们都在高速上经历了“膀胱局”堵车,其实在高速上堵车并不是简单的因为节假日车流量大,大多数是发生了比较严重的交通事故,造成的大范围拥堵。
高速路上普遍车速都在80km/h以上,所以发生的碰撞事故对车辆的安全性是极大的考验,前不久,5月4日在内蒙古发生的一起星纪元ET碰撞大货车的事故,其中星纪元ET凭借过硬的产品力,保障了车内一家3口的生命安全。
老司机都知道,在高速上与大货车碰撞简直就是九死一生,但是我们可以从现场图中发现,这辆星纪元ET即使已经面目全非,但车身结构依然清晰完整,其中A、B、C柱都没有发生变形,这完全得益于星纪元ET的笼式太空舱2.0车身,采用高强度钢、铝用量高达88%。
而且由于是发生了小范围偏置碰撞,把主驾驶一侧的门板蹭掉,露出了门板内结实的一体式门环结构,这起事故足以证明,奇瑞说:安全才是最大的豪华。这句话并不是说着玩,而是在看不见的地方,一点也不偷工减料。
车身的刚性能保证车内成员的生命不受到威胁,那么车内的约束则是可以让乘客连皮外伤都不会有,事故中我们可以看到,车侧气囊全部弹出,而且车侧气囊长达2368mm,从A柱贯穿到D柱,从侧面保护整车乘员。而且星纪元ET是全系标配7个安全气囊,即使最低配车型,也把用户的生命安全放在第一位。
说完了车身安全,不得不说很多车主担心的电池安全,每次新能源车型发生碰撞后总会引发社会热议,尤其是起火了的话,那简直就要把新能源车型钉在耻辱柱上,但是我们可以看到,星纪元ET在发生碰撞后,不仅没起火,甚至连电池包发生形变都很微乎其微。
这完全得益于星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系,前面的1代表极致的电芯安全,8代表为超级防水2重保护、极致防热2重保护、超级抗撞2重保护、极致高压安全2重保护,后面的1代表大数据监控全时预警平台。
还有远超国标的各项安全测试,比如在水下1米的深度,可以保证24小时不进水、底盘采用1300MPa的热成型钢底护板等等。
如果国标对于友商来说是标准,那么对于奇瑞星途星纪元ET来说,仅仅是门槛而已。
正如在星纪元ET预售发布会上高博士讲的,汽车安全才是汽车最大的豪华底色。相比于安全之外的,星纪元ET还有超级舒适、超级智能、超级驾控、超级续航等等优点。
价格决定销量,前车之鉴
这外观我喜欢!内饰也不错
是不是可以修改高速的限速了?
续航测试2140公里[点赞]
这车还没有正式上市,就发生事故了?
找你买有优惠吗?我是河源市的[吐舌头眯眼睛笑]
梅大高速坍塌可有奇瑞的车?
前几天刷到广东还是浙江保时捷卡宴好像也是140,很遗憾没保住车主
相信车主会再次购买奇瑞汽车[点赞][点赞]
增程版续航可以去拿吉尼斯纪录了2100+公里[点赞][点赞][点赞]
星纪元ET增程版续航挑战最终结果2141公里
安全才是最大的豪华!奇瑞做到了![点赞][点赞][点赞]
说到我不点赞 都不好意思离开[比心]
油可以加,命可续不了
别人的标准,我们的底线,安全你可以永远相信奇瑞
8万公里的丰田雷凌1.2T,想换奇瑞艾8,2.0发动机
说得太对了[点赞][点赞][点赞][点赞]…为星途点赞为奇瑞点赞为中国汽车点赞[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
不知道虎七p安全系数怎么样
中国一年的交通死亡比汶川地震死的人还多,所以车的质量一定要好,为奇瑞加油✊
这连连的事实实速事故,行业最高空测试31.9米坠落还不能证明它有多安全吗?还有人来喷,说车不是用来撞的,那就算万分一几率落到某个你身上这也是不可承受的