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20年前，中国向美国花费了1.2亿美金，订购国家领导专门乘坐的波音767飞机。然而，在专机在飞行时，飞行的工作人员却意外听到了飞机上奇怪的声响，在机组工作人员对飞机进行了全方面的排查时，飞机的工作人员却意外发现，在飞机上竟然有多达27个窃听器！

美国在我国领导的专机上安装窃听器一事，在国际上引发了轩然大波。但在这起事件之后，我国也逐渐坚定了自制大飞机的决心，时至今日，中国终于拥有了自己国产的民航大飞机，在国际民航领域已然位居世界前列。

那么，这起窃听案的来龙去脉究竟是什么？共和国在现今的民航领域，究竟取得了怎样的成就？

中国向美国购买波音747，作为国家领导飞行的专用飞机，但是机组上的工作人员，却在飞机上意外发现了多达27个窃听器。那么，这件事的来龙去脉究竟是什么呢？

2001年，随着中国加入世界贸易组织，进一步深化改革开放，中美两国之间在外交领域进入了新的蜜月期。就在这一年的6月，共和国用高达1.2亿美元的价格，从美国的波音公司购买了当时先进的波音767-300ER专机，作为当时国家领导的专用飞机。

向国外购买客机来作为共和国领导人的专用机，是共和国历史上很长的一段传统。在20世纪70年代，“巴铁”巴基斯坦为了偿还中国的国际援助债务，就向中国提供了三架“三叉戟”飞机，这三架“三叉戟”飞机由英国的霍克薛利飞机公司生产，是当时世界上最先进的飞机型号之一。

其中一架三叉戟飞机，就是林彪当时叛逃往苏联的飞机，林彪东窗事发的九一三事件，也让三叉戟飞机在共和国的历史上留下了特殊的意义。

究竟是什么原因，让共和国在很长的一段时间里都去购买其他国家的客机呢？究其原因，还是与当时共和国正在发展的综合国力有关。

当时的共和国，其一并没有充足的财力来对专门的大型客机进行研制，其二当时的共和国将飞机研究的重心主要放在了战斗机上，所以并没有足够的精力对当时的大型客机进行研究。

不过，当时共和国在历史时期对客机的忽略，也确实具有一定的风险性，其中一条就是共和国的客机航运技术长期处于受制于人的被动境地。

但是2001年因为波音767的一起国际外交事件，让共和国意识到了共和国长期来对客机技术发展的忽视，可能远远超过了自身的预料。

波音公司在接收到了共和国政府的订单之后，就将制作波音767的专机订单交到了西雅图工厂来制造。在仅仅两个月之后，波音公司制造的767专机就转移到了共和国，由共和国进行检修。

但是，在波音767起飞之后，共和国的机组人员就发现了这架767专机的异常之处。在飞机进行起飞时，共和国的机组人员竟然惊讶地发现：这架波音767飞机上竟然有着奇怪的声响。

起初，共和国的机组人员都认为波音767可能出现了故障，但是在机组人员将飞机的外壳拆卸后，机组人员竟然惊讶地发现，在这架波音767上，竟然装配了27个监听器！

波音767上的这27个监听器，引发了当时共和国的极大愤慨，共和国在发现这27个监听器后，就立即去质问波音公司。

为什么为我国领导人提供的专机上会有27个监听器，对此波音公司也表示毫不知情，此前的任何专机都没有装配监听器的记录，这才让共和国意识到：波音767的这27个监听器，很有可能是美国当局所为。

究竟该如何处理这27个监听器，成为了当时共和国面临的历史难题，倘若处理不慎，很有可能会让中美两国的外交跌至冰点。在经过谨慎的思考后，共和国决定将美方在为我国提供的波音767上装配监听器的消息进行国际曝光。

美方为我国专机安装监听器的消息，在国际上立即引起了轩然大波，有许多国家纷纷对美国在专机上安装窃听器的行为表示质疑。

在一次国际新闻发布会上，有人质疑我国，究竟如何看待美国在我国波音767上安装窃听器一事，对此，我国的回应是：

“我们买什么，美国就应该给我们提供什么，凡是中国没有花钱的，中国一概不要！”

2001年，美国在波音767上安装窃听器的消息，在共和国引发了轩然大波。实际上，关于外交领域的窃听风云，在共和国的历史上往往屡见不鲜。那么，在共和国的历史上，还有哪些震惊中外的窃听案件呢？

其中，影响力最为深远的，莫过于在1950年毛主席访问苏联时期的窃听事件。1949年年底，毛主席离开共和国，准备对苏联进行访问，毛主席此行进行访问，主要有两个目的：其一是为斯大林庆祝他的70大寿，其二就是准备与苏联开展外交援助方面的谈判。

但是，在1950年毛主席从苏联返回共和国后，每当他回忆起自己访问苏联的这段经历时，他都会感到十分生气，毛主席说道：“我访问苏联最初的那段日子，除了睡觉，就是吃饭，其余什么都没有做！更加过分的是，他们竟然还偷听我说了什么！”

原来，在毛主席访问苏联初期，苏联由于种种原因，并没有在第一时间安排毛主席与苏联最高领导人斯大林的会面。毛主席十分担心自己在国外呆的时间长了，会耽误国内的工作，因此毛主席焦急万分。后来毛主席在一次休息时，竟然意外发现自己平日里休息的床铺下方，竟然安装着一个窃听器。

毛主席在得知苏联方面竟然在自己对苏友好访问时，在自己的床下竟然安装了一个窃听器时，顿时感到愤怒不已。他立即要求工作人员拆除掉自己房间的窃听器，并且询问当时的苏联领导人斯大林，这究竟是怎么回事。

斯大林在得知后，起初十分惊讶，后来装作这场窃听事件是一起意外事故，但毛主席坚决表示，如果苏联不给一个合理的外交说辞，自己就决不接受苏联方面的各项外交条款。

在毛主席的再三坚持下，苏联方面最终不得不同意向毛主席就窃听事件致歉，并且在中苏两国进行外交谈判期间，给予了中国更优厚的外交援助条件。但即便如此，毛主席每当回忆起自己访问苏联的那段历史，还是把他当成了自己不愉快的一段经历。

共和国历史上另一段比较著名的窃听案件，就是在20世纪70年代发现阿尔巴尼亚方面给中国安装的窃听器。

20世纪60年代，中国曾经给予阿尔巴尼亚大量的外交援助，但是在20世纪70年代，阿尔巴尼亚却因为中国同美国方面的建交，而与中国反目。一次，中国意外发现阿尔巴尼亚竟然在中国发表一份外交公报的前夕，就得知了中国外交公报的内容。这让中国当时严重怀疑，自己是不是被窃听了。

很快，中国驻阿尔巴尼亚使馆就发现了端倪，中国驻阿尔巴尼亚使馆的工作人员打开了使馆的墙体，果然发现一个窃听器被安装在的水泥袋内，更令中国感到哭笑不得的是，这个窃听器的原材料竟然是中国当时研产的。

在20世纪80年代，在中英两国进行就香港回归的问题进行谈判时，中国也发现中途英国方面安置的窃听器装置，以至于当时的共和国工作人员都不由得感慨：“当时如果我们要进行重要的事务探讨，都不敢在屋子内进行，都是在外面的大树下进行，甚至我们不知道大树下究竟有没有窃听器！”

2001年，共和国在从美国制定的波音767飞机上，意外发现了27个窃听器，共和国历史上的一系列关于窃听的种种案件，让中国也意识到：必须要将技术牢牢掌握在自己的手里，才能在未来避免可能受制于人的困境。

在中国从美国制定的波音767上发现窃听器后，中国就开始立志研制自己的大型飞机。在2007年，中国成功研制出了属于自己的国产大客机：C919大型客机，从此踏上了大型客机的自给自足之路。

国内国家领导人的专机，也主要由我国的大型客机改装而成，这使共和国基本上告别了因为使用国外客机，而可能遭到窃听的苦恼。

中国成功研制C919客机的背后，起到的连锁反应是中国先后攻克了100余项关于飞机自主研制的关键技术，这些技术不仅为中国民营企业的技术打开了局面，也为中国军机战斗机的国产研制奠定了基础。此外，C919客机的一系列研制工作，还带动了中国其他关于飞机零部件制造的产业链发展。

但是，C919的成功研制，并不意味着共和国大型飞机研制的终点。近年来，中国还成功研制了ARJ-21支线客运机和运-20大型运输机，标志着共和国在飞机研制的工作上更上一层楼。

相信未来的共和国，会在技术独立自主研制的道路上越走越远，就像骄傲的雄鹰一样自由翱翔于属于自己的一片天空！

参考文献：

[1] 新华社：从一个机型到一个产业：C919成为我国航空产业发展“新引擎”

[2] 新华社评C919首飞成功：彰显了中国力量，体现了四个自信