这几天车圈是真的热闹，不知道大家伙关注了吗，智己汽车和小米汽车之间的“恩怨”。从结果来看，这波智己的确是“出圈”了，但是是黑红的那一种。

不知道事情经过的朋友，我来给你们捋一捋。

4月6日，智己高管刘涛在微博公开质疑小米汽车造车速度太快，引发网友热议。对此，雷军也进行了回应，强调了小米有专业靠谱的团队。

8日晚上，智己汽车发布会上学习雷总将新车L6与小米su7进行公开对比，结果，将小米su7的性能参数用料写错了。随后小米方发微博做出强硬回应，要求智己公司公开澄清并向其被误导的公众正式道歉。

最后，敲着智己汽车公章的正式道歉信在智己官方微博发布，表示了歉意。

现在国内新能源市场竞争这么激烈，大家都想抢占更多的市场份额，互相之间有个小摩擦挺正常的。从智己的这系列操作也能看出，传统车企知道自己的营销能力有所欠缺，所以想抄个作业，这出发点没错，但是错就错在抄错了作业。

小米作为一个车圈新秀，外观上对标百万豪车保时捷，配置上对标新能源汽车销冠特斯拉，这是以低蹭高，怎么样都是稳赚不赔。而智己明明有上汽集团这么强大的后盾，要技术有技术，要品牌基础有品牌基础，却偏偏去对标一个刚起步的车企，这波操作着实有点迷。

说起来，老大哥吉利其实可以借小米来搞一波营销。毕竟当初小米从吉利这边挖走了研究院的院长，现在正好可以借此来推广一波自家的产品，再来提升一下自己的品牌知名度。

不过话说回来，汽车这种大件商品，我们买的时候可比买手机要谨慎得多了。智己这种“黑红”的出圈方式，对汽车品牌来说可不是什么好事，因为一旦出现任何负面消息，就会直接影响到产品的销量。这次智己的操作，真的是捡了芝麻丢了西瓜。