在2023年12月底，小米汽车开了新车发布会，小米SU7亮相了，虽然讲了一些细节，当时又好像没讲透。而且在最后的最重磅环节，那就是汽车销售价格到底是多少呢？当时雷军是想让网友猜测一下，没想到调皮的网友给出了9.9万，实际最多19.9万，绝对不会超过20万的推测。

雷军也有点坐不住了，在最近又一次接受采访。虽然还是没有明确说会定价多少，但是他已经确认，未来小米汽车价格可能有点小贵。网上猜想的9.9万以及19.9万，也是网友开玩笑，绝对不可以的，看来小米汽车的价格是不会低于20万元的。

为了让自己的小米汽车保持新鲜感，雷军也下了不少功夫，在此次将价格抬到20万元以上之后，雷军还反复的提示说，这台车将达到燃油汽车200万到300万豪车的驾驶感受，当然也要达到这类豪车的性能。同样雷军也表示车已经实现了部分量产，准备在2024年的上半年正式推出。

估计网友又大肆意外了，因为虽然在小米汽车的发布会上看到了新车，但是怎么都没有感觉到，这会像是一款比拼燃油豪车的新能源汽车呀。从外形上看感觉也不像。这一次小米汽车会不会翻车呢？面对现代新能源汽车残酷的竞争环境，小米汽车如果定价过高，会不会预订量和销售量都会遭到巨大的打击？

其实2024年，应该会成为新能源汽车下半场淘汰赛的开始。而且随着新能源电池价格的快速下降，给了这些新能源车企足够的降价空间，2024年的新能源车企的降价风潮，有可能提前到来。特斯拉已经降了，后续的其他车企也小规模的开始试探性降价，新能源汽车越来越卷了，小米入场能卷的过来吗？他是卷人的还是被卷的呢？

新能源汽车这两年降价力度越来越大，主要还是拜托鱼电池的降价速度越来越快。在两年前也就是2022年，车企去拿电池，每一度都平均需要1500元，一部车100度，电池成本就占了15万。当时就有车企董事长惊呼，我们都是在为宁德电力，为比亚迪打工啊！

但是现在形势已彻底大改变了，比亚迪的磷酸铁锂电池，一度电的拿货价最低只有360元了 ，就算是三元锂电池，最高端的一度电的拿货成本也只有500元不到。也就是说一百度的电池，拿货价已经只要3.6万到5万了。同时我国新能源电池的原料开采，与矿藏的探寻储量也是越来越大，后续电池再涨价的可能性也越来越小。

回到小米即将推出的SU7新车来说，有可能比亚迪不会慌，华为不会慌。真正会感觉到紧张的，反而是造车新势力？因为有可能小米汽车的定价正好与他们形成了鲜明的竞争，那么新能源汽车的下半场淘汰赛，在小米汽车的入场之下，在华为大规模推出合作车企车型的情况下，就这样开始了！

新能源车企的降价空间就被腾挪出来了，将对于那些新入市的车企一点不友好。随着小米汽车、华为的问界系列，乃至连五菱都出了新能源神车。这个市场真的是越来越卷了，竞争越来越激烈了，价格也是越来越低了。今年想买新能源汽车的车主，可以慢慢挑选，慢慢等候。