有人说现代帕里斯帝是你能买到的价格最便宜的搭载六缸发动机的进口中大型SUV，没有之一。你同意这种观点吗？

帕里斯帝售价30.08-36.88万元，可能有人觉得它的售价太高了，其实它的售价还是很合理的，因为进口车需要缴纳关税，关税并不是一种税，而是由最惠国关税、增值税和消费税组成的，从我国加入WTO（世界贸易组织）后，就对进口汽车征收25%的最惠国关税，增值税为17%，而消费税也被称为“排量税”，税率的高低和汽车排量的大小息息相关，很多搭载2.0T发动机的进口车，它的消费税为5%，像帕里斯帝搭载了3.5L发动机，消费税就是25%，消费税的最高税率为40%，只有发动机排量超过4.0L才会缴纳40%的消费税。

我们可以算一下帕里斯帝来到中国需要缴纳多少关税，25%+17%+25%=67%，它要拿出车价的67%交税，税后30.08万起，我觉得这样的价格还是能够接受的。

接下来就和我一起看看全新帕里斯帝的假想图吧，我们可以和现款车型对比一下，如果说现款车型的前脸设计很“油车”的话，那么，新车的前脸就很“电车”了，它采用了当下流行的星环状LED日间行车灯，近/远光灯位于前包围两侧，理想汽车就是这种类型。新车除了大灯组外，其余部分基本上都被网格状熏黑“大嘴”占满，设计十分夸张。

车侧部分变得更加柔和，C柱和D柱之间的线条更加圆润，造成了车侧更加修长的视觉错觉。为了提升车侧的运动感，新车把A/B/C柱都熏黑了，外后视镜的底座、轮圈、车顶行李架也熏黑了，轮圈还采用了密集辐条设计，再加上隐藏式门把手，还真有种电车的感觉。

车尾部分的变化也很大，尾灯是贯穿式设计，左右两侧也有上下并排的灯组，和前大灯的设计遥相呼应。后保险杠上还集成了贯穿式示宽灯，不过没有集成排气管，排气管隐藏在车底，车尾的运动感并不强烈。

动力方面，新车依然搭载了3.5L V6发动机，传动系统是8AT变速箱，并会配备适时四驱系统，参考现款车型，它的3.5L发动机的最大功率为272马力，峰值扭矩为336牛·米，账面数据和主流的2.0T发动机相当，功率要大一些，扭矩要小一些。当然，这只是现款车型的账面数据，不排除新车会重新调校发动机的可能性。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆。这是一套在成本和性能之间相对平衡的悬架结构，动态体验好不好，主要靠调校。

既然外观重新设计了，内饰没有理由不重新设计。前排地台上，可以看到两个贯通的杯架、一块手机无线充电面板、3个Type-C充电接口等，并无换挡机构，我们预计该车采用了电子怀挡换挡机构，这样就不会侵占前排地台的空间了。

新车的方向盘采用了三辐式设计，液晶仪表盘采用了曲面设计，并且往右有着很大的延伸部分，应该是液晶仪表盘和中控屏幕采用了一体式设计，就是一整块大屏幕，提升了内饰的科技感。

座椅方面，预计和现款车型一样，仍然是3排6/7座布局。

网友们如何看待全新现代帕里斯帝的假想图？

有人说：电动车统一贯穿式头灯。

有人说：越改越丑。

有人说：打眼一看，就是比国产车强。

还有人说：上个混动，价格再降点，说不定还真行。

最后，对于全新现代帕里斯帝，您有什么看法？

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