捷达VS5的车前脸采用了一体化设计思路，前格栅与保险杠进气口融为一体，传达了捷达品牌的年轻化和运动化理念，内饰融入了现代科技元素，动力搭载了1.4T涡轮增压引擎，提供5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，动力与油耗表现均衡，VS5的三大件质量可靠，但是别的方面还是有些小问题，现在具体谈谈:
第一个问题是轮胎裂纹！玲珑轮胎的质量不敢恭维，几千公里就有出现裂纹的情况，出问题的概率很大，不过在质保期内可以免费更换，厂家为了降低成本减配轮胎，以前玲珑一般都是作为备胎使用，车主想要改善行车品质，就自己换个大品牌的轮胎。
第二个问题是电瓶小！原车的电瓶小了点，车上的槽位是可以安装大的，也是为了降低成本将电瓶改小，导致整体使用周期变短，冬季冷启动不容易着火，特别是东北的天气早上不好启动，原车坏了，建议换块大的比较好。
第三个问题是空调制冷效果一般！老捷达的空调是出了名的好用，夏天一档就够用，在高容易冷，VS5的效果就太一般了，也就算是够用。
第四个问题是发动机舱漏水！Vs5的发动机舱有一个通病就是漏水，集雨板这个地方一到下雨天就会从这个位置往下滴水，滴到涡轮增压器上导致涡轮增压器生锈。
第五个问题是颗粒捕捉器堵塞！颗粒捕捉器堵塞症状有加速无力、油耗升高，堵塞了之后需要反复拉一下发动机的高转速，让发动机保持在四千转左右，反复拉几下，堵塞问题也能解决。平时开车不要太过于温柔，太过于温柔会使燃油燃烧不充分，这样会加速颗粒捕捉器堵塞问题。
捷达VS5的性价比在合资车里还是不错的，希望厂家工程师能够继续优化和改进，在有稳定性的同时增加更多配置。
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一个真正的职业车黑！轮胎是不咋样，开个两三年再换轮胎没有任何问题。雨槽漏水这么小的事情早就解决了，电瓶小，我也用了四年整，没有任何问题，一般四年左右也该换电瓶了。
确定4000转拉高速？
我的也用了一年半，两万多公里，没有发现文章说的问题。
人无完人，车无完车，价格对的起质量和用料就行！