2月23日晚10时30分，武汉路特斯科技有限公司（以下简称“路特斯科技”）成功登陆美国纳斯达克交易所，企业估值达68亿美元（约合人民币489亿元）。湖北省迎来今年第一声来自海外上市的钟响。

路特斯科技在美国上市现场。雷建平 摄

据悉，创立于1948年的路特斯是全球著名的超豪华跑车品牌（俗称“莲花跑车”）。2017年被吉利控股集团收购后，开启电动化、智能化转型之路。

2021年，路特斯科技在武汉经开区成立，建起路特斯武汉智能工厂、路特斯科技全球总部。1年后，首台汉产路特斯纯电车型Eletre在武汉智能工厂下线，填补了湖北省超高端电动车领域的空白，而后，路特斯陆续推出数款新车型。

“车谷造”加“跑车基因”跑得快

曾经，路特斯和保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。而后，以电动化、网联化、智能化、共享化为标志的“汽车新四化”，为汽车行业带来了翻天覆地的变化。上世纪80年代，路特斯逐步陷入经营困境并长期处于亏损状态，几经易主。

“请允许民营企业大胆尝试，允许民营企业家做轿车梦。”浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）董事长李书福曾这样说。

2017年，李书福宣布收购路特斯，让该企业迎来新的发展方向。1年后，路特斯发布“Vision80”品牌复兴计划，宣布全面转向电动化。在昔日的“三巨头”中抢先步入新能源赛道。

2021年，路特斯公布电动化具体产品规划，同时宣布品牌将彻底告别燃油时代。

同年，李书福选择在武汉经开区成立“路特斯科技”，路特斯全球智能工厂落户武汉经开区，路特斯科技全球总部落户武汉经开区的军山新城。

2021年底，路特斯科技完成了Pre-A轮融资，估值150亿元，成为当年武汉跑得最快的“独角兽”。

1年后，路特斯全球智能工厂正式竣工，李书福亲自到场，鼓掌庆贺全球首辆纯电超跑SUV Eletre的成功下线。

路特斯全球智能工厂内，展示多款车型。长江日报记者 彭泉锦 摄

以此为起点，路特斯全球智能工厂突破数个行业第一：冲压速度18冲次/分钟，为全球最快、冲压效率最高的生产线之一；全自动冲压线的首台压机压力高达2500吨，是目前汽车行业最大压力水平；焊装车间整体自动化率达98%以上……去年3月起，全球首辆纯电超跑在工厂交付，从这里运往全世界。

“车谷造”加“跑车基因”会产生怎样的化学反应？去年夏天，路特斯两款车型荣膺浙赛最速SUV、最速量产电动车“双冠王”、“浙赛最速量产电动车”和“浙赛最速四门轿车”4个头衔。

“时代真的变了，四门轿车可以做出超跑的圈速，甚至比很多赛道化的跑车都要快，不得不令人要去接受这些改变和现实。”知名车手罗开罗在接受记者采访时感叹。

系列“独角兽”在汉正排队上市

“路特斯方面只考察了一次，就确定在军山新城建设全球科技总部。”军山新城有关负责人在接受记者采访时介绍，军山新城北联经开、南通汉南、东接金口、西望常福，紧邻长江岸线，区位优势明显。

而李书福在工厂竣工更是声称：“武汉是吉利的‘第二故乡’，也是路特斯的‘第二故乡’。”

在他看来，湖北武汉拥有得天独厚的地理位置和雄厚的汽车工业基础，世界级的万亿汽车产业集群正在这里形成，“是武汉良好的营商环境、高质量发展的市场吸引了路特斯项目”。

供应链方面，去年底，路特斯携手长江汽车产业供应链公司，分两批次实现了113辆整车出口，总额近7500万元。今年2月，第三批160辆路特斯汽车的整车出口业务也已开启，有望下月再次发往欧洲市场。

产业链方面，路特斯有多家“兄弟企业”均分布于武汉经开区。其ELETRE Hyper SUV车型上的下一代数字车机，就来自于“兄弟企业”湖北亿咖通科技有限公司（以下简称“亿咖通科技”）。

据了解，2017年以来，李书福先后在武汉布局出亿咖通科技、湖北芯擎科技有限公司（以下简称“芯擎科技”）、路特斯科技及星纪魅族集团，均已跻身“独角兽”行列。

距亿咖通上市将近一年，路特斯科技今年2月23日也“敲响上市钟声”。经过记者咨询，芯擎科技已完成B轮融资，计划2025年左右上市，星纪魅族则没有正面回复上市计划。李书福在汉布局的这盘大棋已初具规模。

去年11月30日，李书福接受长江日报专访时，谈及在汉布局：“亿咖通、芯擎科技、路特斯科技、星纪魅族，分别涉及智能座舱、芯片、汽车、手机等领域，都是智能化数字化大潮下践行多元化布局、跨界融合，构建科技生态圈的体现。”

科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。而李书福所提及的构建科技生态圈，正是武汉锻造“新质生产力”的缩影。

（长江日报记者郝天娇 雷心蕊 通讯员孙亚云）

【编辑：王戎飞】

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