2023年转眼就要接近尾声，相信大家都很好奇各大车企年初设定的销量目标的完成率如何，为此我们整理了多家主流新能源车企的前11月销量情况，包括比亚迪、理想、蔚来、零跑、哪吒和小鹏，看看它们的表现如何。

比亚迪汽车

2023年销量目标300万辆

前11月累计销量268.34万辆

目标完成率89.45%

比亚迪前11月累计销量达到268.34万辆，相较于300万辆的销量目标还剩下31.66万辆，目标达成率为89.45%，完成目标销量的几率还是很大的。12月，比亚迪开启了限时促销活动，涉及秦、汉、唐、宋、元的部分车型，其中汉EV冠军版、汉DM-i冠军版最高可享2万元燃油转订基金，相信会助推销量攀升。比亚迪由王朝/海洋系列、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌组成，多品牌共同发力，明年将迎来包括秦L、元UP、豹8、海狮07等多款新车，值得期待。

理想汽车

2023年销量目标30万辆

前11月累计销量32.6万辆

目标完成率109%

理想前11月累计交付新车32.6万辆，已经提前完成2023年30万辆的销量目标，面对如此喜人的局面，理想汽车定下了2024年年销80万辆的销售目标，这个看似大胆的目标对理想汽车而言也是一个新的挑战。理想L7和理想L8作为主销车型，12月的终端优惠达到3.6万辆，对消费者还是非常有吸引力的，相信最后一个月的销量会再创新高。理想旗下首款MPV MEGA此前已经开启盲订，首批定购车型将于2024年1月31日优先交付，2024年2月下旬开启正式交付。

蔚来汽车

2023年销量目标24.5万辆

前11月累计销量14.2万辆

目标完成率57.96%

蔚来前11月的销量仅达到14.2万辆，相较于24.5万辆的销量目标，完成率为57.96%。在2023 NIO Day上，蔚来正式发布了旗舰型轿车ET9，该车搭载了多款蔚来关键技术，包括首款自研智驾芯片“神玑 NX9031”、全域操作系统SkyOS·天枢、全线控智能底盘、900V高压架构等，这款车的预售价为80万，显然并不是一款走量的车型，新车将于2025年第一季度交付，不确定因素还有很多。目前蔚来对于旗下车型的价格几乎没有让步，如果2024年销量还没有起色的话，促销可能也要安排上了。

零跑汽车

2023年销量目标20万辆

前11月累计销量12.55万辆

目标完成率62.75%

零跑前11月销量为12.55万辆，相较于20万辆的销量目标完成率为62.75%。零跑汽车12月推出限时促销活动，用户通过官方渠道购买并实现交付后，可享受5000-17000元的现金优惠。同时，部分车型还可获得最高5000元/辆的选装基金。2023年零跑汽车推出了多项促销政策，年中还对旗下部分车型进行了官降，但对于提升销量并没有起到太大的帮助。2024年，零跑将推出全新中型SUV C10和全新大型旗舰型SUV C16，两款车型都将推出增程版和纯电版，还是很值得期待的。

哪吒汽车

2023年销量目标25万辆

前11月累计销量12.24万辆

目标完成率48.96%

哪吒前11月销量12.24万辆，相较于25万辆的销量目标，完成率为48.96%。去年勇夺造车新势力销量榜首的哪吒，今年明显后劲不足，接连促销降价也没能挽回颓势。2024款哪吒S新享版于近期上市，共推出两个长续航车型：哪吒S 715版和哪吒S 650版，售价分别为19.98万元和22.98万元，相较老款配置不变，价格直降3万元。2024年，哪吒将推出全新中大型SUV 哪吒L，新车已经完成申报工作，将基于山海平台打造，提供纯电版和插混版两种动力。

小鹏汽车

2023年销量目标20万辆

前11月累计销量12.15万辆

目标完成率60.75%

小鹏前11月累计销量12.15万辆，相较20万辆的销量目标完成率为60.75%。12月，小鹏旗下主销车型小鹏G6限时官降1万元，起售价下探至19.99万。此外，小鹏P7i全系车型在12月上旬开启降价促销，综合优惠高达2.6万元；随后小鹏G9也跟进降价，最高优惠1.9万元。小鹏旗下首款中大型MPV小鹏X9将于2024年1月1日上市，目前处于预售阶段，预售价为38.8万起。此前，我们获悉小鹏G3系列将正式停产停售，后续将推出替代车型。

从上述几家新能源车企的销量完成率来看，仅理想汽车一家车企提前达标，比亚迪是剩下车企中唯一有希望达标的，其余车企的完成率都在五六成左右徘徊。看来，2024年各大车企在设定销量目标时还需更加严谨。