3月18日，韩国媒体《News1》发表文章称，中国比亚迪正在澳大利亚市场推出多款新的电动汽车车型。澳大利亚与中国汽车行业没有贸易壁垒，有补贴和税收优惠，加上汽油价格高，导致近期电动汽车销量激增。

自2022年安东尼·阿尔巴尼斯总理上任以来，他积极鼓励引入电动汽车，作为其减少碳排放计划的一部分。

中国电动汽车企业受益匪浅。中国最大的电动汽车企业比亚迪2022年进入澳大利亚市场，第二年销量激增近6倍，达到1.2万辆。

根据澳大利亚汽车工业商会的数据，比亚迪占据澳大利亚电动汽车市场14%的份额，成为仅次于特斯拉（53%）的第二大公司。

比亚迪澳大利亚经销商EV Direct首席执行官大卫·史密斯曼表示，比亚迪计划今年增加两款SUV和一款皮卡车，将其在澳大利亚的产品阵容增加到六款。

据悉，EV Direct将在未来18个月内再开设30家代理店，共计运营55家代理店，并已着手面向Uber等企业销售车辆。

澳大利亚汽车市场规模相对较小，只有120万辆左右。但澳大利亚对中国车企来说是一个有吸引力的市场，因为它没有汽车制造业，不太可能引入保护主义壁垒。

零跑汽车是一家与Stellantis合作并在全球扩张的中国初创公司，在注意到当地缺乏汽车制造商后，选择了澳大利亚作为优先市场。

与美国和欧洲相比，澳大利亚对中国电动汽车可以说是相当友好的，美国和欧洲对来自中国的电动汽车攻势越来越感到担忧。欧洲已着手调查中国生产的电动汽车的补贴。

澳大利亚人口最多的三个城市——悉尼、墨尔本和布里斯班已设定到2030年电动汽车占所有新车销量的50%。他们还为购买电动汽车提供折扣，并投入大量资金建设充电站。

据当地媒体报道，一名居住在昆士兰州的男子购买了一辆比亚迪SUV ATTO 3 ，通过州政府折扣优惠6000澳元，在比亚迪也获得了2000澳元的优惠。

ATTO 3的零售价格为5.4万澳元（约25.3万元人民币），但如果享受各种优惠，它可以比汽油发动机的类似车型丰田Rav4 Crossover便宜。