在大多数人的印象中，新能源车的智能驾驶和可玩性要远高于同级的燃油车，所以越来越多的人会考虑置换一台新能源车，但对于那些传统的用户来说又该怎么办呢？
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伴随着腾势D9 DM-i的出现，高端的MPV也走进了千家万户，于是也有大量的车企涌入中大型MPV领域，企图瓜分市场份额。广汽传祺M8是出自于广汽传祺旗下的一款传统燃油车，日前携手华为推出了传祺M8宗师先锋版，智能化方面较之前会有很大变化，一起来看看该款车能否给那些传统用户带来新的用车方案吧。
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广汽传祺M8现有11个版本配置在售，官方指导价从17.98万元至34.28万元，在过去的一年时间里，也取得了不错的成绩，主要还是跟它丰富的品类有关。现售的传祺M8能源类型包含纯燃油车和油电混合版两种，今天我们主要看的是刚上市不久的传祺M8 2024款宗师系列2.0TGDI 先锋版（售价29.58万元）。
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从外观来看，传祺M8宗师先锋版的前脸采用了广汽传祺家族式设计风格，梯形中网占据整个车头，内部由一根根直瀑式镀铬条铺满，配合两侧天使之翼大灯，营造出强大的气场。前大灯采用LED远近光，标配常规的日行灯、自适应远近光灯功能，在同价位中配置略显一般。
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来到侧面，传祺M8宗师先锋版的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，定位于中大型MPV，尺寸要略大于老款车型，内部乘坐空间能更宽敞一些。平直的车顶上方配有分段式可开启全景天窗，能进一步增大座舱的通透性，两侧的侧滑门还支持电动启闭，使用起来相当便利。
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传祺M8宗师先锋版的尾部造型敦实，宽大的扰流板从车顶延伸而出，高速行驶时可优化空气动力，保持车身稳定。贯穿式的后尾灯同样是家族式设计，点亮后能带来较高的辨识度。毕竟该款车售价已经达到30万级，因此电动后尾门、感应式后尾门等便利性配置也一并在该车上体现。
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进入传祺M8宗师先锋版的内部，“T”字形中控台由大面积软性材质包覆，细节之处还由红色元素点缀，能激发人的驾驶欲望。真皮方向盘握感扎实，支持四向调节，对不同身材的人兼容性很好，而且该款车上还新增了加热功能，寒冷天气也能获得良好的行车体验。12.3英寸的全液晶仪表盘为内嵌式设计，简洁、直观的UI界面方便驾驶员读取行车信息，14.6英寸的中控屏搭载HarmonyOS智能系统，常规的手机互联映射、OTA升级等功能均没有缺席，同时操作逻辑也更加清晰，座椅、空调等快捷键也锁定在屏幕最下方，操作起来相当方便。
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新车的座椅采用了2+2+3布局，整车全部由真皮+仿皮材质包覆，而且前两排还带有电动调节、加热、通风等舒适性配置，对了，第二排的按摩和记忆也没有缺席，丰富的配置即使是长时间行车也不会觉得很累。该款车的空间设计合理，中控台下方还有镂空区域，手提包、卫生纸可以放在该处，同时座椅填充适中，坐起来很享受，第三排的空间也没有想象中那么小，成年人坐进去也不觉得局促。常规状态下，后备厢容积就能达到516L，放置3个行李箱还有空余，如果有需要还可将后排座椅放倒，从而获得一个1586L的储物空间。
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传祺M8宗师先锋版搭载2.0T+8AT动力总成，系统最大功率为185kW，峰值扭矩为400N·m，账面参数与老款车保持一致，在倒车影像、360°全景影像等驾驶辅助影像的加持下，这个大壳子还是很容易操控的，对于新手司机来说，最害怕复杂路况停车，该款车还给到自动泊车入位，实用性很好。
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总结：传祺M8宗师先锋版外观跟内饰布局沿用了传祺家族式设计，主要变化集中在车载系统和智驾方面，虽然新车还有一定的提升空间，但在现阶段，如果你想拥有一款智能化程度较高的燃油版中大型MPV，搭载华为鸿蒙系统的传祺M8宗师先锋版值得一试
