安徽省这几年发展速度很快，是妥妥的黑马。在10年前的2013年，安徽省的GDP也就20584亿元，是首次突破2万亿元大关，到了2022年已经超过4.5万亿元。

这与安徽省融入长三角有着很大关系。在2014年由国务院发布的《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，更是赋予了合肥与南京、杭州的同等地位，都是长三角副中心城市，是大大带动安徽发展。

在2021年国家发改委更是公布了《沪、苏、浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》。

建设长江大桥也是安徽省发展的优势。不仅仅方便了两岸百姓的出行，也拉动了经济发展。这不安徽省还有多座长江大桥在建中，今天就给大家介绍其中之一。

这就是马鞍山长江公铁大桥。该座大桥全长9.66km，线路自和县姥下河河口上游附近，经牛屯河边滩，跨越长江左汊，穿过江心洲中段，在幸福洲洲头跨越长江右汊，到达当涂县岸侧。

早在2021年1月，马鞍山长江公铁大桥正式开工建设，如今已经过去了近3年时间，在今年的11月，Z3号主塔首件12根斜拉索率先挂设到位，并完成初张拉，标志着该座长江大桥将取得重大突破，预计到2026年就将建成。

将会是一座上层公路为双向六车道城市快速路，设计时速80公里。下层两线为巢马城际铁路，设计时速250公里，总投资高达54亿元。

马鞍山成为大赢家。该座公铁两用大桥是巢马城际的控制性工程，一旦通车，将意味着马鞍山将进一步融入合肥，基本实现了与合肥同城，成为合肥的副城，也是整个合肥都市圈的重要卫星城。

对于马鞍山的招商引资具有重要的推动作用，有助于助推马鞍山形成完善的产业结构，并走向高端化、绿色化，从而推动经济发展。