大家好，我就是大家口中自由洒脱、放浪不羁的“00后”，同时，我也是名爵MG7的首任车主。今天，我想和大家分享一下名爵MG7带给我的用车感受。
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开始之前，我想先和大家分享一下我购车时的心路历程。我一开始其实预算并没有提高到十五万以上，本来是挺喜欢长安UNI-V这款车的，短视频平台上经常刷到对应内容，而且价格也实惠，原创的轿跑外观也非常吸引人。但可惜的是，长安UNI-V是一辆紧凑型轿车，它的后排空间真的劝退了我，而且前排坐进去以后也会给人一种特别狭窄的感觉，就好像被夹住了一样（可能是因为我本人身材不够匀称吧）。
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单纯是因为内部空间没有我想象得那么理想，所以后来就放弃了长安UNI-V。接着就去看长安UNI-V风格相似的品类车型，看到了名爵新推出的MG7，第一眼就觉得心潮澎湃，感官上非常惊艳。我是说真的，名爵MG7实车要比网络上的图片好看很多，特别是后轮拱上方的肩线设计，以及扁平低趴的车头轮廓，这两者同时出现在一辆国产轿车身上，让我感到非常神奇。
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沿着名爵MG7的车身外部转了好几圈，心情久久难以平静。和我之前关注的长安UNI-V、领克03、大众凌渡L相比之后就会觉得，名爵是真的懂空气动力学。坐进车内仔细感受，内饰干净整洁，屏幕仪表和功能按键的布局都是按照驾驶者的操作习惯设定的，使用起来足够直观，也很方便。同时，因为车身尺寸已经达到了B级车的水平，所以坐进主驾驶感觉横向空间相比长安UNI-V真的宽了不少，而且坐在后排也觉得比较宽敞，一家人出去游玩也不用担心空间不够用。再后来，简单在汽车相关的手机App上了解了一下名爵MG7的功能配置菜单，第二天就去店里定了车，选择的是1.5T顶配版本，并加装了电动尾门和尾翼。
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现在我已经开了两周的时间，总体来说，尽管只是1.5T的动力配置，但开起来真的很舒服，还没有遇到网上车友说的小毛病，感觉以后正常驾驶也不会出现大问题。另外，我还是要赞美一下名爵MG7的外观设计。无论是车身线条的流畅与时尚，还是前脸或者大灯，造型都给人一种非常强烈的视觉冲击。
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我认为，在12-20万的轿车颜值排行榜当中，名爵MG7无疑是佼佼者，每次开着它上路都能引来许多路人投来羡慕的目光。我作为车主，感到非常自豪和满足。
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但随着时间的推移，我也逐渐发现了一些使用中不太好的地方。首先是车辆的悬挂系统，对于我这样一个经常在乡村道路上行驶的人来说，MG7的悬挂系统显得有些偏硬，对于颠簸路面的过滤效果不够理想，这让我在长途旅行时感到了一些不适和疲劳。
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另外，名爵MG7虽然是标准的B级车，但放眼整个B级车市场，其后排空间相对较小，用来应付一些负载较大的家庭使用场景来说，可能稍显不足。尽管前排座椅可以根据个人需求进行调节，但后排坐着长腿的乘客会感到有些局促。如果你经常需要搭载超过四位乘客，那么这台车的空间舒适性可能就需要你重新审视一番了。
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此外，名爵MG7的4S门店相较于其他车型偏稀少，虽然它拥有可靠的品质和出色的性能，但是对我来说，每次遇到定期的保养和维修，距离固定维修地点的路途都比较远，希望名爵还是能够多在四五线城市铺设一些经销维修网点，这样对于车主来说，才能有效降低保养维护成本，也能节省不少时间成本。
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最后，话说回来，尽管有这些“小插曲”存在，但我依然对选择名爵MG7这辆车感到满意。因为它的颜值在同级别车型中无疑是一枝独秀，每次驾驶它出行都让我觉得脸上有光，而且MG7在内饰舒适性和驾驶性能方面也表现出色，给我带来了很多次愉快的驾驶体验。
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作为一位真实车主，我要提醒大家，在选择名爵MG7之前，最好能充分考虑到自己的使用需求和预算。除了颜值，还有许多其他因素也需要我们权衡。如果你注重舒适性和后排空间，或者对后期维保便利性有所顾虑，那么名爵MG7可能不是你的首选。
