智界S7系列一共有五个版本，在命名的时候玩了一个套路，最低配直接命名智界S7 Pro，售价24.98万，另外四个版本的价格分别是26.98万，29.98万，32.98万，34.98万。看了一下配置，整体来说价格还是偏高了，因为四驱版本最低定价32.98万，而配置几乎相同的产品，价格在30万以内，有人可能会说智界S7卖的贵是因为智驾领先友商一大截，这个不可否认，但要搞清楚的一点是，决定消费者买车的核心因素，智驾技术占比绝对不超过10%，价格和外观才是最重要的。如果说消费者根据智驾技术而买车，那么比亚迪销量就不会说第一了，智界S7销量也不会那么低了。

其实现阶段的智驾技术就是噱头，因为使用智驾开车所消耗的能量比车主手动开车消耗的能量还要多，不知道大家有没有理解这句话，也就是说当你打开智驾让车自己开的时候，你会很紧张，必须要死死盯着左右后视镜、屏幕、方向盘、车头前方，担心出任何差错，冒冷汗都是常事。如果是手动自己开，根本就没有那么多事，所以用智驾开车，开100公里，可能消耗2瓶可乐的能量，如果手动开，半瓶都不到。所以这算什么智驾技术？

另外交通法不认可智驾，也就是说双手离开方向盘，那么就是危险驾驶，一旦被摄像头拍摄到，就要扣分和罚款。如果说假装把手放在方向盘周围，使用智驾开个100公里，还不得累麻了。

总的来说智界S7想通过智驾技术增加销量是行不通的，因为道理大家都懂，公路上车那么多，没啥人敢用，不怕万一就怕一万，大家说是吗。