8缸换6缸,3.0T榨出540马力,比福特猛禽3.5T还猛,价格还更便宜

车市风向标 2024-05-07 16:34:06

RAM发布了全新的RAM 1500皮卡车型,新车外观、内饰均做了调整,不过变化最大的还是在动力系统上,美系大排量皮卡也开始走节能减排的路线了,在这台新车上将不再搭载HEMI 5.7L V8发动机,而是全系换成了6缸发动机,包括2种调教的3.0升Hurricane直列六缸(普通和高性能)和一台3.6L V6发动机。

按照规划,后续也会推出纯电动的RAM1500来跟福特F150 Lightning等车型竞争,值得一提的是纯燃油版虽然换上排量更小的发动机,但在双涡轮增压的加持下,动力部分反而还增强了,即便是普通版本的Hurricane直六发动机,也比之前的5.7L V8提升了25马力和80牛·米扭矩,高功版的动力就更强了。

2025款的RAM 1500提供了 Tradesman、Big Horn/Lone Star、Laramie、Rebel、Limited Longhorn 、Limited以及 ultra-premium Tungsten model等不同的版本,阵容强大,可选范围较广。

新款RAM 1500依旧保持着美系皮卡高大威猛的外观造型,燃油版提供了豪华版和越野版2种外观套件供选择,其中豪华套件是大嘴格栅+镀铬点阵中网,中间银色是RAM徽标,越野版大嘴格栅和蜂窝中网都换成了黑色,LOGO也是黑色,前杠两侧提供来看外露的拖钩,看上去更粗犷。

侧面部分就是标准的双排皮卡造型,货斗尺寸不大,豪华版配备的是公路胎,越野版车型提供AT胎,后车窗玻璃中间可单独开启,货斗侧面(轮拱上方)提供一个可开启的储物箱,尾灯竖式布局,尾门支持4/6比例打开,配双边共两出圆形排气,提供拖车方口。

尺寸方面,新车的长宽高分别为5814(5916)*2085*1971(1969)毫米,轴距3569(3670)毫米,货斗最大装载容积1566升。

内饰跟老款相比变化不大,提供四辐式多功能方向盘,12.3英寸全液晶仪表盘和14.5英寸纵向中控屏,副驾前方的中控台增加了一块10.25英寸娱乐屏,车内保留了大量的物理按键和旋钮,采用旋钮式换挡机构,旁边提供2驱、4H和4L等驾驶模式选择。

内饰材质上使用了塑料、织物、实木等材料进行装饰,提供黑色、棕色、红/黑、棕/灰等多种颜色内饰供选择,车内配备24向电动可调前排座椅,提供按摩和通风功能,搭载23扬声器的Klipsch Reference Premium音响系统,提供HUD抬头显示。

配置方面,新车标配360度全景影像、驾驶员疲劳监测、带电子侧倾缓解功能的ESC、6安全气囊、L2级驾驶辅助等,具备盲点监控、自适应巡航控制、紧急预警制动和全速前碰撞预警、泊车辅助、交通标识识别以及自动驾驶辅助系统,另外还有自动远光灯、弯道照明、雾灯、雨量感应式雨刷等。

动力方面,换装的Hurricane双涡轮增压直列六缸发动机有两种调教,普通版本最大功率420马力,峰值扭矩636牛·米,已经超过了老款V8 自吸发动机,RHO高功版的最大功率为540马力,峰值扭矩706牛·米,比福特猛禽3.5T要猛,另外还有一台3.6升Pentastar V6 eTorque发动机,最大功率305马力,峰值扭矩365牛·米,全部匹配是8速自动变速箱。

采用非承载式车身结构,底盘悬架方面采用的是前双叉臂独立悬架,后五连杆整体桥非独立悬架。

新款RAM1500的起售价格在40275美元,约合人民币29.1万元,RHO高功版的起售价格在69995美元,约合人民币50.5万美元,价格上也要比猛禽(78330美元,约合人民币56.5万)便宜,性价比挺高。
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