近日网上流传一张有关马自达昂克赛拉降价促销的海报，内容显示“叠加购车券”后5.99万元起。同时，油“比”电强”一行大字在海报上非常抢眼。对此，很多人表示，在比亚迪多款车型宣布降价并喊出“电比油低”的口号后，马自达也开始“掀桌子”了？

其实不然，经过多方了解，消费者如果想5.99万元购入昂克赛拉，需要在规定的时间观看某官方直播，参与直播购车券抽奖活动。而购车券抽奖活动的最高奖券为3万元。昂克赛拉目前的起售价为8.99万元，用上最高购车券后，起售价则变为5.99万元。但3万元购车券抽中的几率非常小，全国每月仅30个名额被抽中。

另外，参与此次促销活动的车型还有马自达CX-5、马自达CX-50行也、CX-30等车型。而马自达的这项购车券抽奖活动其实早在去年年底就已经开始了，只是如今车企间价格战“战火”再次被点燃，马自达顺势将此优惠活动改了下名头，以此来吸引更多的关注，从而达到促销的目的。不得不说，马自达为了提振销量也是“煞费苦心”。

或许，如今的马自达再也不是对销量持佛系态度的马自达了。市场份额的逐步缩水，让马自达也不得不向市场妥协，参与到价格战中来。但降价促销，对于已“病入膏肓”的马自达而言，似乎也并没有什么实质上的作用。毕竟，马自达旗下能“打”的车型已经非常有限。如果非要从马自达中找出一款热门车型来，那也只能是月销量仅5、6千辆的昂克赛拉了。

此外，马自达CX-5的月销量也仅为1、2千辆左右，其余两款车型月销量仅维持在百辆左右。在这样的产品矩阵下，马自达还怎么“打”市场？

当然，要想发展，除了燃油车市场，也并不是没有其他机会。新能源市场早已成为了车市的一大“风口”，可惜的是，马自达并未抓住这一发展机会。如今新能源市场早已红海一片，作为造车新势力的理想汽车已在新能源市场赚得盆满钵满，而长安马自达的新能源汽车还处在酝酿阶段。虽然说去年4月，马自达中国对外公布电动化时代的转型战略和目标愿景及和长安汽车建立全新的合作模式。并规划在2025-2027年，将加强电池技术的开发，率先向中国市场投放纯电车型。但是未来的产品能否赢得消费者的青睐，依然是个未知数。

很多人都认为马自达苦心钻研技术，被称之为“技术派”，但除了曾经的转子发动机、创驰蓝天技术及魂动设计理念之外，还有什么可拿的出手的技术？而随着马自达在中国市场的体量越来越小， 带有马自达全新技术的车型也不再向中国市场投放，不得不说，马自达似乎已“钻”进了一个死胡同，等待其的或将是被迫出局。

写在最后

新能源汽车已逐渐改变了中国车市的格局，随着中国本土品牌的不断涌现，合资品牌逐渐走下坡路，甚至很多曾经红极一时的合资品牌退出中国市场。而随着车市淘汰赛的进一步加剧，长安马自达也正在感到危机正一步步逼近。昂克赛拉叠加优惠后都达到了5.99万元，与其说是马自达“掀桌子了”，不如说其在做最后的挣扎。

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